当用手工装配密封件时要特别注意,必要时应使用合适的装配工具或导向装置。

当在细杆上装配密封时应该使用空心导向装置。密封件一定不能过度擦伤,必须避免刮伤和刻痕。

一些场合,建议密封圈应该在液压油中浸泡一其重要的是在装配完之后,检查“0”形密封圈要确保它们没有扭前,正常情况下了百多种密封联合使用,装配有支撑环或刮油环。必须保证这些元件装配方向正确,装配顺序正确。否则,将可能导致元件的泄漏和失效。

可以使用尼龙支撑环或类似的材料。末端应该修整产生一个间隙以适应维护手册中的规定要求。

克鲁格襟翼与后掠翼上的前缘缝翼配合使用,以防止飞机失速。克鲁格襟翼只能保证在小于某一迎角时机翼扰流不分离,超过该迎角后,气流开始急剧分离。

因此,当后掠翼翼尖气流尚无分离、而其翼根部气流的提前分离会产生使迎角减小的低头力矩,就可提高飞行安全。

由于节点的能量、计算、存储能力和通信带宽等有限，因此，无线传感器网络中间件必须是轻量级、能量效率高，能够灵活管理有限的资源，采取网络内部处理和无执行任务时，节点休眠等方法可以降低节点能量消耗。

克鲁格襟翼为一块窄板,通过铰链安装在机翼前缘根部,收放作动筒将其保持在收上位或放下位。

由于光电倍增管工艺的成熟及半导体光电器件的发展，光电管已基本被这些灵敏度更高、性能更为优良的器件所代替。

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