LabWindows/CVI 2009，这是最新版本的ANSI C开发环境，用于构建可靠的测试与测量解决方案。

可连接LabVIEW FPGA的C接口在内的PC新技术，能够实现与基于现场可编程门阵列（FPGA）的硬件、微软Windows 7和64位操作系统的连接，以简化开发和部署LabWindows/CVI的应用程序。

通过使用新的软件执行分析工具包，来分析和优化标有图示的应用源代码运行时的性能，而这些图示会显示运行该应用程序的每个阶段所需的时间，以此可以进一步提高应用程序的可靠性和生产效率。

此外，LabWindows/CVI 2009通过运用最新的属性浏览器提高生产效率，方便了自定义用户界面的快速设计和调试性能的改善。

随着空气温度的不断降低,空气中多余的水蒸气就会凝结下来。由于组件内的温度可能降得很低,这样管道内的水分就会结冰,影响系统的工作.

驾驶员座椅和观察员座椅驾驶员座椅设计先进,舒适方便,座椅由两部分基本结构组成:底座结构,包括导轨锁定机构,可调整座椅位置;上部组件,包括各种调节机构,包括挟手高度调节、座椅靠背调节等。

驾驶员安全带是高强度五点式安全带,其作用是让系着安全带的人能顶得住飞行、迫降着陆或水上迫降过程中承受过载的作用。当需要时,可很快打开安全带。

气动式压力控制器构造。控制器内有三个膜盒:膜盒A为真空膜盒,作为座舱绝对压力的控制器;膜盒B为开口膜盒,与飞机的静压管相连,控制座舱的余压;膜盒C为带有节流孔的膜盒,可在飞行中控制座舱压力变化率。

三个膜盒分别由三个调节旋钮设定控制参数:初始增压控制旋钮设定等压段初始压力,余压调节旋钮设定座舱的余压,而压力变化率旋钮可以控制膜盒C对座舱压力变化的灵敏度。

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