装置前隔框上的部件和附件。反推整流罩也称风扇反推整流罩是左右两部分,提供平滑的气动表面,同时是操作反推装置的部件和附件的外罩。

它上面有固定的反推器结构和可动的反推器结构也称为移动套筒。

整流罩内侧有防火涂层,在同风扇框架的连接上有防火密封,密封是用有硅层热阻的钛金属制造的。核心整流罩覆盖发动机的热部件,很多发动机上核心整流罩和反推整流罩是组合的。

吊架整流装置气动平滑度，发动机舱有很多检查板和检查口用于各种目的。

发动机舱通风排气曰用于冷却核心发动机。当舱内过压时压力释压门打开。反推作动器检查板可以接近反推装置球螺旋作动器。滑油箱勤务门可接近油箱和有时也能接近屑末探测器。内话插座可连接飞机内话系统。防冰空气出口排出进口整流罩防冰后的热空气。

CSD(恒速传动装置)或IDG(整体传动交流发电机)勤务门用于检查滑油面。打开启动机检查门可手动打开启动机空气活门。检查门或检查板有锁扣,工作之后,关闭锁扣。发动机停场或系留期间所有的孔口加堵盖,防止水分、脏物或动物进入发动机。

启动机活门发动机舱滑油,勤务活插箱内防冰,空气出口勤务门,反推作动器检查板,发动机舱通风排气,反推作动器检查板,检查板和检查口前整流罩1级压力释压门.

动力装置泄放点汇集发动机部件和附件渗漏/泄漏的流体到机外,防止可能着火的危险,它也示出泄漏源并且可以检查泄漏率。

所有部件和附件的泄放管收集流体,从风扇舱和核心舱经风扇整流罩的凡个位置汇集到泄油主杆将流体排放到机外。