涡流探伤用于测量表面缺陷。此外,还有射线检查和超声波检查。

维护手册中有损伤深度、损伤长度和按叶片允许的总损坏规定。叶片损伤在限制之内,可以修复,该过程称为打磨。叶片打磨是发动机在飞机上进行的一种修理方法。叶片受到损伤,在机上打磨,由孔探仪配合,磨掉少量的损伤再修其轮廓后可继续使用。

叶片更换要求换装动量矩相同的叶片,在叶片根部有该数据。转子能够无振动运转,其彼此相对的叶片应产生同样的离心力。

离心力取决于3个因素:转子转速、叶片质量和叶片重心离转轴的距离。在有偶数叶片的压气机上,一个叶片损坏,同时更换对称的两个叶片;在有奇数叶片的压气机上,一个叶片损坏,同时更换对称的3个叶片,保持转子平衡。如果仍不能平衡,需要用平衡重量校正,见压气机部分。

刚性探头维护的一些方法和注意事项,清洗轴流式压气机的发动机外场气路清洗是恢复性能,降低燃油消耗率的好方法之一。

这是用在具有性能退化迹象的发动机上,退化由于外来物在压气机转子和静子叶片上沉积累计造成的。

外场清洗首先做好必要的准备,需要拆掉一些附件设各和飞机管道零件等。封住引气口和其他开口。采用的清洗剂类型取决于特定的发动机型号。

孔探检查是重要的目视检查方法。基本设各是孔探仪、光源、传递光缆。

在大多数型号的发动机进行水洗是由启动机运转压气机实施的。操作完成后发动机回到它正常的准各运转状态。清洗完成后必须进行试车烘干,记录数据和评估清洗效果。

免检查方法，检查发动机是否退化和损坏是飞机维护的重要部分。