安装一根粗的金属丝或较细的杆子,稍微接触螺旋桨桨叶尖片桨叶,测量杆子和桨叶之间的距离。继续这一过程,直到带安装边的轴，(a)带有定位销孔的安装边;(b)有螺套的安装边安装螺旋桨时,遵守螺旋桨制造厂建议的紧固次序是重要的,以避免在螺旋桨桨毂中导致应力。

紧固次序在某些低马力发动机上,曲轴是锥形的,螺旋桨安装端带螺纹。为防止螺旋桨在轴上转动,在轴上装有一个大键槽,键保持螺旋桨在位。

螺旋桨的安装，将螺旋桨连接到发动机曲轴上的方法因曲轴的类型不同而不尽相同。

螺旋桨键糟螺纹保险孔锥形轴，大多数发动机采用花键轴,其中一个两倍宽度的主键保证桨毂仅装在一个位置上。用过不过规检查花键磨损,它的尺寸比花键间允许最大尺寸大0.002in(英寸)。

量规在两个键槽之间测量,如有超过20%的键槽插不进去,则说明轴和键均可使用,如有20%以上键槽能插进去,说明曲轴已有过量磨损,必须更换。

为确保螺旋桨桨毂在曲轴的中心,前锥和后锥应装在螺旋桨毂的每一侧。

现代有3种类型飞机发动机曲轴:带安装边的轴、锥形轴猢花键轴。安装螺旋桨应考虑定心、传扭和固定,以便螺旋桨工作可靠和不产生振动。

带安装边的轴有定位销孔,用螺栓和螺帽将螺旋桨固定在轴上。通常定位销孔要安排得只能让螺旋桨安装在一个位置。有的是预先将带螺纹的圈压人螺栓孔,不再需要螺帽。

静平衡。检查螺旋桨静平衡用刀刃法或悬挂法。两种静平衡方法中刀刃法较简单和更精确。检查螺旋桨平衡前首先证实桨叶角全一样。