对感温环线来说,环线表面的四痕和弯折的容许值及外形平滑度制造厂都有明确规定,不要企图矫正任何容许的凹痕或弯折,这样做可能使环线产生应力集中而引起损坏。

松动的夹具摩擦点,松动夹具感温元件的损伤,在感温环线上应安装垫圈以防止环线与夹子之间的摩擦。

垫圈夹紧螺钉夹具合感温元件,罗支架感温元件的夹子和垫圈,探测器有“+”的热保证系统始终处于状态,“+”端连接正确。

在厕所顶部天花板上有一个烟雾探测器,当烟雾探测器探测到烟雾时,警告灯亮,警铃响。中央警告包括在乘务长和乘务员位置有警告,在ECAM或EICAS上有警告信息。

航空电子舱烟雾探测系统,航空电子舱烟雾探测系统不是必需的,但能帮助机组人员快速判断烟雾源。

航空电子舱烟雾探测系统的烟雾探测器通常安装在设各冷却管道出口,烟雾探测器收集信号到触发警告,在驾驶舱中的电气面板上的烟雾灯变为琥珀色,并在ECAM或EICAS上显示警告消息,火警探测系统的维护与检查.

对飞机火警探测系统的维护应按照维护手册或制造厂说明书进行,其检查要按工卡规定程序认真执行c维护和检查中应注意的几个问题列举如下:

检查火警探测器的螺帽有无松动或保险丝有无断开,松动的螺帽应该重新拧到规定的力矩值。

火警探测器一般尺寸都较小,与其他部件间距不大,特别是装在发动机本体或整流包皮上的感温环线,要经常检查是否有固定松动磨损或结构损坏,检查探测器环线的定位和夹紧是否正确,固定不好可能会导致振动而断裂。

无支撑的感温环线,感温元件的松动和摩擦弯折挤压部位陡折部位.

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