这些设备是为了使货物在导轨上快速装卸,它们能装载货盘和集装箱或两者混合装载。

登机梯收上时藏在电子设各舱的上部。它通过登机梯门的开口放出,从前登机门到地面形成一个梯子。登机梯可从机内、机外使用机上蓄电，连接在地板支架上并通过可调连接杆连接到机顶结构上。

根据规定,所有乘客罗鱼丛塑氨右嗒陆上，使用逃离滑梯(滑梯体滑梯瓶和气系统组成。逃离滑梯为双气室构造,本体涂有氯丁烯橡胶的卡布龙纤维制成,另外由一层铝涂层提供热辐射防护。

充气阀和压力调节器安装在气瓶上,引射器装在滑梯上,通过气瓶高速气流的引射作用将外界空气大量吸人滑梯,迅速为滑梯充气。

在逃离滑梯末端有一串白炽灯泡,为夜间撤离时提供照明。照明逐统.在滑梯充中乘务员将系留杆(又称为束缚杆)从舱门上的存储挂钩中取出,并安装到地板挂钩上。

逃离滑梯舱门逃离滑梯，存储舱盖地板挂钩逃离滑梯系留器系留杆。

完全充气(不同飞机所用滑梯型号不同,因此充气时间会存在差异)，如果逃离滑梯不能自,快速拉动充气手柄进行人工充气。

快速松开拆下的束缚杆和具有易断连接处的系留索,要从飞机上拆下逃离滑梯,抬起护盖挡板并拉动系留

索松开手柄。逃离滑梯将通过系留索与飞机保持连接,直到系留索被松开、剪断或易断连接处在外力下断开。这样可使逃离滑梯很容易与飞机分离,因此在海上/水上迫降时,逃离滑梯还可作为漂浮设各。

逃离滑梯应定期检查充气压力,同时还应检查活门工作情况及有无切口、撕裂、刺破等现象。