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平均模式控制方案无需回路补偿或高侧电流检测

发布时间:2022/7/11 0:19:16 访问次数:70

HV9961平均模式、恒流控制LED驱动器IC设计采用降压拓扑结构来驱动LED,非常适合各种固态照明应用。HV9961电流精度为±3%,由于公司的平均模式控制方案,无需回路补偿或高侧电流检测。IC具有打嗝模式LED短路保护,以及线性和PWM调光。

由于该器件的宽输入电压范围,HV9961能解决一系列的LED照明应用如:街道、建筑物、装饰和工业,以及LCD屏背景光。HV9961采用SOIC-8和SOIC-16封装(分别为HV9961LG-G和HV9961NG-G),引脚与公司的HV9910B LED驱动器兼容。

钽电容器扩展系列CWR 09、11、19和29,完全满足MIL-PRF-55365 T级测试要求。KEMET公司的CWR系列应用于在高可靠的军事/航空领域。

T级的扩展测试包括:单数据标签编码,最小C级Weibull等级,C级电流浪涌,破坏性物理分析(DPA),用于等效串联电阻(ESR)和DC泄漏电流(DCL)的3∑重遴选,100%单平面x射线和每批A和C组检查。

CWR 09、11、19和29型号已列在MIL-PRF-55365合格产品名单(QPL)中,为用户提供了“一站式”购物,以满足对这一系列产品的要求。

APU必须供应足够的引气到飞机气源系统,空气压力通常是30~451b/in2(磅/平方英寸)。如上所述,APU引气有两种不同的方法:用功率部分的压气机和用单独的负载压气机。

用负载压气机省油,因为如果飞机不需要引气,负载压气机可以断开引气。

这意味EGT不容易到达限制值,因为没有从压气机提取空气,延长APU的寿命。进人负载压气机的空气是由可调进口导向叶片控制的,像一个可以调节的开关.

MAX9532提供3mmx3mm、10引脚μMAX®封装,采用2.7V至3.6V单电源供电,工作在-40°C至+125°C汽车级温度范围。


HV9961平均模式、恒流控制LED驱动器IC设计采用降压拓扑结构来驱动LED,非常适合各种固态照明应用。HV9961电流精度为±3%,由于公司的平均模式控制方案,无需回路补偿或高侧电流检测。IC具有打嗝模式LED短路保护,以及线性和PWM调光。

由于该器件的宽输入电压范围,HV9961能解决一系列的LED照明应用如:街道、建筑物、装饰和工业,以及LCD屏背景光。HV9961采用SOIC-8和SOIC-16封装(分别为HV9961LG-G和HV9961NG-G),引脚与公司的HV9910B LED驱动器兼容。

钽电容器扩展系列CWR 09、11、19和29,完全满足MIL-PRF-55365 T级测试要求。KEMET公司的CWR系列应用于在高可靠的军事/航空领域。

T级的扩展测试包括:单数据标签编码,最小C级Weibull等级,C级电流浪涌,破坏性物理分析(DPA),用于等效串联电阻(ESR)和DC泄漏电流(DCL)的3∑重遴选,100%单平面x射线和每批A和C组检查。

CWR 09、11、19和29型号已列在MIL-PRF-55365合格产品名单(QPL)中,为用户提供了“一站式”购物,以满足对这一系列产品的要求。

APU必须供应足够的引气到飞机气源系统,空气压力通常是30~451b/in2(磅/平方英寸)。如上所述,APU引气有两种不同的方法:用功率部分的压气机和用单独的负载压气机。

用负载压气机省油,因为如果飞机不需要引气,负载压气机可以断开引气。

这意味EGT不容易到达限制值,因为没有从压气机提取空气,延长APU的寿命。进人负载压气机的空气是由可调进口导向叶片控制的,像一个可以调节的开关.

MAX9532提供3mmx3mm、10引脚μMAX®封装,采用2.7V至3.6V单电源供电,工作在-40°C至+125°C汽车级温度范围。


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