升压控制的一种改进方法是在LED电流灌关闭后将升压开关延长一段时间，从而有效地将输出电压提升到略高于正常稳压的水平，这是通过实施迟滞控制回路来实现，该回路在Vout下降到某个电压以下时将Vout增大一个确定的量。

这种迟滞（升压扩展）控制允许在比传统升压控制更短的PWM信号导通时间内运行，从而实现更大的调光比，但仍然比优先升压控制可达到的调光比更小。与传统升压控制类似，迟滞控制方法在升压开关开始时表现出较大的输出电压骤降，会导致较大的输出电压纹波和可闻噪声。

独尾翼的组成安定面的构造,安定面的构造与机翼基本相同。

轻型飞机的安定面较小,如果采用单块式结构,施工比较困难,固定也比较复杂,所以一般都做成梁式结构。大型飞机的安定面,翼展较大而厚弦比较小,如果采用梁式结构,会造成结构重量大、抗弯刚度不足等缺点,所以,大多做成多纵墙的单块式结构。

水平安定面有整体的和可分离的两种。后掠水平尾翼的左右安定面做成一个整体时,往往采用有坚固中央翼肋的结构型式;如果做成可分离的,则多采用有坚固侧边翼肋的结构型式,为现代民航大型客机的一个典型的水平安定面结构。

与其它存储器相比DDR2 SDRAM操作较为复杂，封装成一个位宽72bit的模块后，测试难度进一步增加，针对这一问题，Magnum 2测试系统的DDR2SDRAM存储模块VD2D4G72XB191XX3U6的测试方法，对直流参数、交流参数以及功能进行了测试，论述了测试的关键技术。

对DDR2 SDRAM进行覆盖性测试,即对芯片内部每个存储单元进行不同pattern的读写测试，测试验证的同时还需要兼顾时间效益，经济效益。MagnumII存储器测试系统对DDR2 SDRAM存储模块VD2D4G72XB191XX3U6的直流参数、交流参数和功能覆盖性测试的方案。