MPC8641D的应用，支持各种灵活的软件部署实现，不论是对称多处理进程(SMP)架构，还是同构或异构非对称多处理进程(AMP)架构都无一例外。

为缩短原型开发时间并降低成本,工程师可整合感应器板,将I2C接口直接连接到他们产品的控制器上。

一个基于Linux和VxWorks平台、能够同时支持SMP和AMP、健壮灵活的设备软件部署环境，既适用于经典的实时操作系统(VxWorks)的平台，也适用于Linux平台，使广大客户对各种不断变化的多处理进程需求设计更有把握，同时将风险降到最小。

垂直突风造成突风过载部件过载，研究飞机过载时,根据作用在飞机重心处升力L和飞机飞行重量W之比得出过载屁y值,这个过载被称为飞机重心过载,也就是全机过载。

知道全机过载uy’就可以知道全机升力的大小和方向。为了研究飞机结构的受力,单单知道全机的过载是不够的,还应该了解部件过载。

当飞机运动有绕重心转进行水平飞行或直线上升、下滑时,飞机各部位运动的加速度与飞机重心处运动的加速度相同,此时附加过载Δuy=0,部件过载就等于全机过载。

适配器板可将I2C输出从感应器板转换到RS-232接口，以实现直接PC连接。有了这种直接的PC连接，开发工程师可将感应器板与适配器板相结合，以便快速定义对各种照明情况的系统响应。

支持多处理和多内核技术的产品，包括Wind River Workbench开发套件。面向多内核设备的软件优化技术将采用一种完全不同的设计框架，需要从应用的互通性、性能和并发性等多方面进行考虑。

缩短用于软件原型设计和调试的时间，加快产品投放市场的速度,一整套用于高级多内核系统开发和调试的工具，并且支持异构操作系统和异构处理器架构。