并励直流电动机的制动控制,直流电动机的制动与三相异步电动机的制动相似。制动方法有机械制动和电力制动两大类。机械制动方法常用的是电磁抱闸制动;电力制动常用的方法是能耗制动、反接制动和回馈制动。

能耗制动控制是并励直流电动机能耗制动控制线路,其电路的动作情况如下:合上电源开关QS,按下启动按钮SB1,电动机接通电源作二级启动运行。

能耗制动时,首先按停止按钮SB2,接触器KM1断电释放,使电动机电枢回路断电。

电枢回路串电阻调速法 这种调速方法只能在额定转速以下范围内进行调节。这种调速方法调速范围小,稳定性较差,能量损耗较大,适用于短期工作、容量较小及机械特性要求不高的场合。

改变励磁磁通调速法 改变励磁磁通调速法只能通过减弱励磁磁通实现调速,即只能在额定转速以上进行调节。

改变电枢电压调速法 改变电枢电压调速法一般是在额定电压以下进行调节。这种调速方法调节范围较宽,在直流电动机调速系统中应用较多。

碳化硅已经实现了大规模的商用，但相比硅材料在生产上需要的条件更为严苛，需要更高的温度、更新的工艺和其他加工条件。在产出率和工序方面，碳化硅仍然落后于硅。

如何实现工艺上的迭代升级、提高生产良率和可靠性，是SiC器件要解决的关键问题。而GaN的可靠性不足是其在进入工业和汽车等领域一个限制，此外在更高压的工作条件下实现更高的开关频率仍需要业界进行摸索。