决策者了解这项技术是必不可少的。在这名工程师的项目方案获准后，设计GaN产品PCB板也绝非易事，虽然开发一块普通的PCB通常不难。部署适当的安全保护措施也非常重要。MASTERGAN1的重大意义在于其能够解决所有这些问题，并使GaN技术普及到更多的应用领域。

当市场开始要求小尺寸产品能够处理大功率时，GaN因其固有特性而大放异彩。GaN材料本身并不新鲜。我们从90年代开始用GaN制造LED，从2000年开始在蓝光激光头中使用GaN。

设计者能够在硅晶片上添加GaN薄层，制造出具有独一无二特性的晶体管。GaN的带隙为3.39 eV，远高于硅（1.1 eV）和碳化硅（2.86 eV），因此，临界场强也比后者高出许多，这意味着在高频开关时GaN的能效更高。

制造商: Microchip

产品种类: 门驱动器

RoHS: 详细信息

产品: MOSFET Gate Drivers

类型: Low Side

安装风格: SMD/SMT

封装 / 箱体: SOIC-8

激励器数量: 2 Driver

输出端数量: 2 Output

电源电压-最小: 4.5 V

电源电压-最大: 18 V

上升时间: 35 ns

下降时间: 35 ns

最小工作温度: - 40 C

最大工作温度: + 125 C

系列: TC4427

资格: AEC-Q100

封装: Cut Tape

封装: MouseReel

封装: Reel

技术: Si

商标: Microchip Technology

逻辑类型: CMOS, TTL

湿度敏感性: Yes

工作电源电流: 4.5 mA

工作电源电压: 4.5 V to 18 V

Pd-功率耗散: 470 mW

产品类型: Gate Drivers

工厂包装数量: 3300

子类别: PMIC - Power Management ICs

单位重量: 540 mg

安全气囊、强制安全带以及车辆结构和功能设计的改进让驾驶员和乘客更有可能从撞车事故中离开。更好的制动和转向子系统，以及防抱死制动系统（ABS）或电子稳定控制（ESC）等常见的创新，都依靠精确的传感器来提高安全性，而先进驾驶辅助系统（ADAS）使得交通事故的可能性更低。

随着汽车变得更加自主，其目的是进一步降低这种风险。最终目标是全自动驾驶，即“5级”，这可有效地消除人为错误。

零伤亡愿景是一项多国计划，其设想没有道路交通事故导致死亡或重伤。改善汽车安全性的主要因素之一是提高汽车中电子器件的水平。例如，目前全球平均每辆汽车中有超过230个安森美半导体器件。

如果我们要实现零愿景，就不能自满，还有许多工作要做。尽管汽车更安全了，但至少在发达国家，道路交通伤害仍然是5至29岁人群最普遍的死亡原因，根据世界卫生组织（WHO）报告，每年因道路交通事故造成的死亡已达135万人。

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