UPD70732GC-25-9EV抽线法制作屏蔽地线适用于飞机的所有区域,经常使用在发动机、APU和高温区域。这种施工方法相对于其他施工方法具有简单、安拿、可靠性高等优点。

按照温度等级选择热缩管,去除合适长度的屏蔽电缆外绝缘层,如图6-350所示。

推动屏蔽层,使其在屏蔽电缆绝缘层末端产生扩张,如图6-351所示。

大约0.7in推的方向,膨胀屏蔽层屏,电缆绝缘层末端,热缩管绝缘去除尺寸,电缆绝缘层末端,屏蔽层扩张操作.

使用尼龙锥子或其他替代工具,在屏蔽层膨胀处开一个孔,如图6-352所示,孔的中心距离电缆末端大约0,5in。

在开孔处向下弯曲屏蔽电缆,使屏蔽电缆中心导线在孔中心出现,如图6-353所示。

使用尼龙锥子小心地将孔中的导线抽出,如图6-354所示,按照此施工方法继续将其他中心导线从屏蔽层开孔处抽出,如图6-355所示。

屏蔽层上的孔0.5in,屏蔽层上的导线,屏蔽层开孔操作,弯曲屏蔽电缆操作,屏蔽层抽出中心导线操作,屏蔽层抽出中心导线操作.

将屏蔽层拉紧并使其平整,截取拉直的屏蔽层到合适的长度,如图6-356所示;根据需要向后回折拉直的屏蔽层。

将热缩管放置在屏蔽电缆绝缘层末端,如图6-357所示,完成热缩施工任务。

导线热缩肯1.7-2.0in屏蔽层,屏蔽地线的防护,截取合适长度的屏蔽层抽线法.

插头尾部屏蔽地线连接,导线或电缆的屏蔽层完成屏蔽地线施工后,可以通过连接器的尾部或壳体与飞机结构.

图和寄存器传输语言,用Ⅴerilog HDL描述一个完整的数字系统。数字系统的HDL描述可以在结构级或行为级进行,行为级又可分为寄存器级或算法级。因此,对数字系统的描述可以分为结构级描述、寄存器传输级(RTL)描述和基于算法的行为级描述。

结构级描述是最底层、最详细的描述。它是根据具体物理元件以及它们之间的连接描述系统。这些元件包括门、触发器及选择器、计数器等标准部件。描述过程首先是将系统划分为多个不同功能的模块,然后用HDL描述每个功能模块,最后将所有这些底层模块组合起来构成顶层模块,即完成了整个系统的设计。

寄存器传输级描述是根据寄存器要完成的操作,以及操作的顺序来描述系统。这种类型的描述是用过程语句说明各种操作的关系,不涉及具体硬件电路结构。但是,寄存器传输级描述隐含了寄存器的硬件电路结构,可以用标准部件实现系统。

基于算法的行为级描述是最抽象的。用类似于编程语言中的过程算法形式描述系统的功能,不涉及任何的硬件电路实现。因此,这一层设计的某些描述不能被开发软件综合成具体结构形式。这种行为级描述适合于复杂数字系统的仿真,用来证明设计是否正确。

下面我们将通过实例介绍数字系统的结构级和RTL级描述。

交通灯控制系统的Veruog HDL描述,寄存器传输级描述,交通灯控制系统的传输级HDL描述分为4部分。第一部分定义了系统的输入、输出、所用的寄存器。其输人信号为时钟CLK、传感器s和复位信号REsET。输出有主干道和支干道信号灯HG、HY、HR及FR、FY、FG。第二部分说明控制单元工作的时序关系。控制寄存器有4个状态,由两个D触发器构成,取不同二进制值表示,Nextstate表示D触发器的输出-Currentstate表示D触发器的输入。第三部分和第四部分说明处理单元中,寄存器的传输操作和输出。

控制单元的HDL描述是根据状态图编写的。用两个a⒈ways语句描述其时序转换过程。第一个always语句说明两个操作过程:异步复位信号RESET使系统进人初态sO,系统状态转换是在时钟CLK的上升沿进行的。第二个always语句是由case多路分支语句描述的逻辑电路,说明由现态到次态的转换条件。例如,现态是SO,如果T1・s=1,则下一个CLK的上升沿转到S1状态。如果T1・S=0,则保持在SO状态,数字系统设计基础.