TLV5617AIDRG4高频同轴电缆,如图6-84所示。环境温度范围为-40~84℃。高频同轴电缆主要用于通信系统的高频信号传输,其匹配阻抗是50Ω。屏蔽层可作为回线使用,还可起到屏蔽作用。芯线是镀银独芯铜线。

专用导线介绍(波音系列),热电偶连接导线,在发动机排气温度(EGT)、发动机滑油温度和发动机燃油温度的指示系统中,使用的温度传感器是热电偶。热电偶由两种不同金属材料焊接而成。连接EGT传感器的导线一根是耐高温的镍铬合金导线,另一根是镍基铝锰合金导线。在维护工作中必须注意,接线时不能将两根不同材料的导线接反,否则会造成温度指示系统故障。

热电偶传感器接线端必须使用磅表来磅螺母的扭力矩,因为电接触螺栓全部都是防扭力螺栓,当扭力超过一定数值后它会被扭断,螺母的扭力矩值参见相关机型的飞机维护手册或发动机维护手册。

防火系统线路,防火红白相间的绝缘外套,导线特别耐高温食导线符合MIL-W-250400℃。要求在绝本身烧毁之前5min之内够承受1093℃高温,导线结构如图6-85所示。硅树脂绝缘材料(sI)的用是增醐耐磨性和阻燃性;带玻璃纤维的聚氟乙烯材料(GPTFE)的主要作用是增强导线的耐磨性、抗火性、抗拉性和阻燃性。

芯线抗腐蚀防屏蔽聚酰胺,在施用表面保护层之前,必须保证密封剂已经完成固化处理,没有粘性,在飞机结构中不同型号的密封剂有不同的用途.

在大多数条件下,我们使用的金属相对于周围的气态介质都是热不稳定的。根据气体成分和反应条件不同,金属将与之发生化学反应,生成氧化物、硫化物、碳化物和氮化物等,或者生成这些化合物的混合物。在室温或在温度较低的干燥空气中,这些反应的速度很低,金属的这种不稳定性对许多金属来讲并没有太大的影响。但随着温度的升高,反应速度急剧增加。这种在高温条件下,金属与周围气态介质发生化学反应而遭到破坏的过程,称为高温氧化。比如飞机发动机燃烧室的火焰筒,在高温燃气.

把大小相等的锌(Zn)片和铜(Cu)片同时置人盛有稀硫酸(H2S04)的容器里,并用导线通过毫安表连接起来而形成的原电池装置。观察毫安表,可以看到指针偏转,表明有电流沿导线通过。产生这种现象的原因是:铜的电位比锌的电位高。锌片上的电子通过导线向铜片运动,从而产生了电流。电流方向与电子运动方向相反了由铜片到锌片。在原电池装置中铜片为正极,锌片为负极。在腐蚀学里,通常规定电位较低的金属为阳极,电位较高的金属为阴极。在这里Zn片为阳极,Cu片为阴极。