ADN2830ACPZ32发动机灭火一样。当飞机在地面上且驾驶舱没有人时,有些飞机的APU可以自动灭火。APU火警警告后,APU自动关闭,3s后启动自动灭火系统。APU也可以在地面进行人工灭火,地面灭火控制板位于前轮或主轮舱位置。首先打开灭火手柄,使灭火电路准备好(包括停止向APU供油,停止供气,停止发电等),然后按下释放按钮。

货舱灭火系统,C类货舱需要灭火系统,当飞机上的烟雾探测系统探测到货舱火警时,在短程和中程飞机上通常有可以向前或向后货舱释放的灭火瓶,灭火瓶通过货舱顶的喷嘴释放。提起灭火手柄(或按压灭火按钮)后,货舱停止通风,关闭活门和停止风扇的运转,隔离货舱以防止向飞机其他区域串烟。

在远程飞机上规定的180 min着陆时间内,由于渗漏,从灭火瓶释放出来的灭火剂的浓度可能会降低,因此需要使用第二个灭火瓶灭火,以补充灭火剂的浓度。当按下释放按钮时,较大的灭火瓶立即释放,第工个较小的灭火瓶在几分钟后释放。在第二个灭火瓶的释放管中有一个流量控制活门,降低流量以补偿由于渗漏引起的货舱灭火剂浓度的减小,保证大于180min的灭火规定。

厕所灭火系统,厕所灭火系统是为了扑灭废纸箱里的火,这个系统是完全自动的。在每个厕所里都配有由一个灭火瓶和两个易熔敏感元件组成的灭火瓶组件,一个易熔敏感元件感受废纸箱内的温度,另一个感受洗手盆下的温度。当这些区域超过规定温度值(大约80℃)时,易熔焊料熔化,灭火瓶内的灭火剂自动喷射灭火。

若灭火瓶上的压力指示低于绿色范围,则表明厕所灭火瓶已经释放。有的灭火瓶上没有压力指示,这就需要观察废纸箱处内壁板上的一个带状温度敏感指示盘,当发生火警后,温度指示盘由灰色变为黑色,黑色的温度指示盘表明灭火瓶已释放过,必须把灭火瓶拆下做重量检查,重新充填灭火剂,如图3.3-6所示。

探测器易熔焊料,温度指示片带,温度指示片,温度达到180°F/82°C时使指示片曝光变黑.

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