TDA7348D013TR压频式传感器,现在多数飞机的数字式大气数据计算机采用压频式传感器,其基本原理如图5.4-4所示。振荡膜片将传感器分成两个气室,一个是标准气室,另一个是实际压力气室。激励器安装在中心体上,当它加电后使膜片在两个气室之间产生振荡,当标准气室的压力与实际气室的压力相等时,膜片以其固有频率振荡;然而,当标准气室的压力与实际气室的压力不相等时,膜片的振荡频率将睡实区里.左塑霆化而变,膜片振荡频率拾取器也安装在中心体上,它将敏感到的实际压力转换为频率的变化输出到转换器,它将频率变化转换为数字信号输出。因此,压频式传感器又叫频率式传感器。

角度传感器,在现代高速飞行的飞机上,迎角、侧滑角已愈来愈受到人们的重视,在DADC中,对它们产生的静压源误差必须加以压频式传感器原理为测量迎角(α)和侧滑角(卩),通常将传感器设计成能伸出到飞机外的气流中,但安装处应无扰动气流。常用的传感器形式如图5.4-5所示,图中,左侧为锥形,右侧为翼形。

翼形传感器即旋转风标式传感器,由于风标预先经过静力平衡,具有对称的剖面形状,故在飞行中它始终停留在使其本身的对称面与气流速度平行的方向上。所以,当传感器相对飞机的纵轴平行安装时,风标旋转的角度就是飞机迎角的值,传感器将这一角度值变换为相应的电信号输出。

锥形传感器是差动式传感器。它的探测部分主要是一个圆锥形管,在管子对称面上开有一条缝隙,以接收迎面来的气流。当气流不在缝隙所在的对称面上时,传感器便输出一个角度信号。

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