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   气压制动汽车,必须装备制动系统低压报警装置。常见的制动系统低压报警装置由仪表 板上的红色警告灯、装在制动系统储气筒或制动阀压缩空气输人通道中的低气压报警传感器等组成,如图

3-19所示。当制动气压下降到规定值时,作用在膜片上的压力减小,复位弹簧使动触点与静触点闭合,电路接通,警告灯亮,提醒驾驶人注意。当气压达到规定值后,作用在膜片上的压力增大,压缩复位弹簧使触点断开,电路切断,警告灯熄灭。 制动系统低压报警装置常见故障:接通点火开关时警告灯不亮;储气筒气压达到正常值时,警告灯不熄灭。

   接通点火开关时警告灯不亮 一般情况下在接通点火开关时,由于储气筒内气压较低,警告灯应 点亮。若此时警告灯不亮,则故障可能是报警电路断路、警告灯损坏、传感器触点接触不良。检查时,可拆下传感器接线柱上的导线直接搭铁,观察警告灯是否点亮。若警告灯亮,则故障为传感器内部触点接触不良,应予以更换;若警告灯不亮,则应用万用表逐点检查从接线柱导线到蓄电池正极之间的每一点是否有蓄电池电压,断路点在有电压和无电压的一段电路上。若警告灯前端有电压而后端无电压,则为警告灯损坏,应予以更换。

   储气筒气压正常时警告灯不熄灭 这种故障是由警告灯出线端电路搭铁短路、传感器触点烧结、传感器膜片破裂引起。检查时,可拆下传感器拉线上的导线,若警告灯熄灭,则故障是由传感器内部触点烧结或膜片破裂所致,应更换传感器;若警告灯不熄灭,则故障是由警告灯出线端后的导线搭铁短路引起,应排除短路故障。