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  发动机润滑系统机油泵是压力润滑的动力源,为机油循环流动润滑提供压力和流量。评定机油泵性能的指标:机油泵的泵油压力、泵油量;机械传动部分转动灵活,不摇晃,无卡阻和响声。机油泵装复后,技术状况是否恢复,须经过试验检查。检查方法:用手转动泵轴,应转动自如,无卡阻现象;将机油灌人油泵内,用拇指堵住出油口,转动泵轴应有机油压出,并具有明显的压力感觉,机油泵装回车上之后,当发动机温度正常时,车速与机油泵的压力值应符合厂方的规定要求。

   一般车速在们km/h时,油压应在290~350kPa范围。如不符合,则调整机油限压阀,若调整仍达不到要求,则修复或更换机油泵。

   汽车发动机多采用齿轮式机油泵。机油泵经长期使用,技术状态将逐渐变坏。如主、从动齿轮的磨损,轴与轴孔的磨损,会使齿轮啮合间隙增大,产生供油量减少和供油压力下降的故障。

   机油泵壳体的检查与维修 机油泵壳体使用后主要的损伤在于机油泵轴承座孔磨损、泵壳体裂纹和螺孔损坏等。晃动泵轴有明显松旷感觉时,除检查、修复泵轴外,也可将泵壳轴承孔用镶套法进行修复。机油泵壳上螺纹孔损坏后,应进行堆焊,重新钻孔攻螺纹修复。壳体破裂可用焊接法修复或更换。