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   人工法法怎样显示电控系统故障码?

   人工法自诊断故障码的显示方式因车系而异,现代汽车主要有以下几种方式。

    用故障警告灯闪烁显示 当故障自诊断系统进人测试状态后,其仪表板上的发动机故障警告灯以一定的闪烁规律即闪烁次数和亮、灭时间的长短来显示故障码。大部分发动机电控系统的故障码采用这种显示方式,但不同型号的发动机,其故障警告灯的闪烁规律也不尽相同。

   用发光二极管闪烁显示 当故障自诊断系统进人测试状态后,装在发动机ECU上或装在故障检测插座上的发光二极管(LED)以特有的方式显示故障码。采用单个发光二极管时,其闪烁故障码的方式与仪表板上发动机故障警告灯的闪烁方式相同;采用两个发光二极管时,一般使用两种不同颜色的发光二极管,闪烁故障码时,其红色发光二极管闪烁的次数表示故障码的十位数,绿色发光二极管闪烁的次数表示故障码的个位数;采用四个发光二极管时,用发光二极管

的亮、灭显示故障码,通常采用二进制编码方式,并排安装的四个发光二极管的亮灭显示四位二进制数,二极管点亮时从左到右依次代表十进制数字8、4、2、1,熄灭时均代表数字0,读取故障码时,将亮的发光二极管所代表的数字相加,即得所显示的故障码。

   用显示屏直接显示 当故障自诊断系统进人测试状态后,其仪表板上的显示屏直接以数字形式显示故障码。这种故障码的显示方式直接、简单,且不易误读,目前在许多高级轿车如凯迪拉克、林肯大陆上得到了应用。