汽车发动机常用的气环有矩形环、锥面环、内切扭曲环、外切扭曲环等(图⒈14)。 E2E-X2D2-M1G 扭曲环的作用就是消除矩形环的泵油作用。这可从两个方面说明,扭曲环扭曲后,在活塞上下运动时,其扭曲环不会上下窜动,囚而可消除泵油作用;另外,扭曲环扭曲后形成上小下大的锥面具有类似锥面环的防泵油作用。

   活塞环的选配 选用与气缸、活塞同一修理尺寸级别的活塞环。

   活塞环的检查 需检查活塞环的端隙、侧隙、背隙、密封性和弹性。

   端隙检查与修复。将活塞环放人气缸,用活塞顶部将活塞环推进气缸筒内,使活塞环的平面与气缸口面平行,然后按图⒈15所示,用塞尺测量环的端隙。正常值:0.10~0.50mm。端隙过小可锉修开口,过大则应更换活塞环。

   侧隙检查与修复。在活塞环槽内进行,将活塞环放人环槽内,用塞尺按图⒈16所示的方法测量,正常值:0,03~0.0,mm。检查方法:活塞环放在环槽内,能沿环槽移动自如,且无松旷感觉。侧隙过小可平磨活塞环上或下平面,过大应更换活塞环。