清洁气缸和气缸套后,在缸套的外壁上涂以适量的机油,将气缸套插人气缸一部分,用 MAX809SQ232T1G直角尺找正,在气缸套上端口应放一硬木或软金属平整垫板,然后用5~10t的压床将气缸套徐徐压入,如无压力机时,可用液压式或机械式拉压气缸套的专用I具将其压入。在施压过程中,要始终保持气缸套与气缸体⊥平面垂直,压力要逐渐增加。当压入30~50mm后,应放松一下,使其自然调整缸套位置。在压入过程中如发现阻力突然增大时,应立即停止,查明原因,以防挤坏气缸壁。为防止气缸体变形,压人干式气缸套时,应采用隔缸顺序压入的方法。

   修整平面

   气缸套压人承孔后,其端面不得低于气缸体上平面,也不得高出0.10mm以上。遇有高出时,可用锉刀修整,或用固定式搪缸机把高出的部分搪平。

   气缸套的刷镀

   当气缸套承孔扩大,选配不到合适的气缸套与之配合时,可采用对气缸套的外壁刷镀的办法修复。刷镀时,可用镍镀液和铜镀液。采用多层镀时.能使镀层厚度达0,⒛mm,这就可以满足气缸套与气缸壁过盈配合的需要。