回馈制动的概况

   当电动机功率较大(≥lOOkW)，D2F-01FL设备GD2较大时，或是反复短时连续工作时，从高速到低速的降速幅度较大，且制动时间也较短时，为减少制动过程的能量损耗，将动能变为电能回馈到电网中去，以达到节能功效，可使用能量回馈制动装置。回馈制动条件有：

   1)电动机从高速(fH)到低速(fL)减速过程中，频率突减，因电动机的机械惯性使得转差s <O，电动机处于发电状态，这时的反电动势E>U（端电压）；

   2)从电动机在某一个fN运行，到停车时fN =0，在这个过程中，电动机出现发电运行状态，这时反电动势E>U（端电压）；

   3)位能（或势能）负载，如起重机吊了重物下降时，出现实转速n大于同步转速no，这时也出现电动机发电运行状态，当然E>U是必然的。