某45kW变频器上电后显示正常，空载也运行正常，但带载接入电动机后，出EL817B现“OC”故障，停机保护，如何进行维修？

   答：根据故障现象进行分析，首先应该判断()C信号是驱动lC报出还是由电流信号电路报出，若为电流信号屯路报出，可能为检测电路不良，故报过故障。但如果是驱动IC报出，可能为驱动电路或IGBT故障。故障报警后，对CNN1排线端子的脚进行检查，测停机状态为+5V，()C报警状态变为OV，因此说明OC故障为驱动IC报出。用万用表的直流电流挡串接20Q／lW的功率电阻，并联于脉冲端子，对驱动电路的电流输出能力进行检测，测得XG、N脉冲端子的电流输出值偏小，检查供电电源电路中的E32等数只滤波电容，原值为47 pLF，均有程度不同的容量下降现象。由于该变频器已正常使用近5年了，电解电容等元件有老化现象存在，为了杜绝故障隐患，将驱动电源电路中所有电解电容全部进行更换。

    某TD2000 37kW华伟变频器在运行中跳E010故障，如何进行维修？

   答：根据故障现象进行分析，查找手册E010故障为输出模块故障。对变频器进行带负载情况询问，变频器的负载新电动机为22kW，只运行在于30Hz以下，现场有电流表显示，工作电流小于20A，因此并不是过载引起的。由此可以判断故障出在驱动lC电路上。对变频器进行上电，空载运行正常，不跳任何故障。带上2. 2kW小电动机试验，在SHz以下不会跳故障，但当在5Hz以上时，就频繁跳E010故障。对故障进行分析，驱动电路低效，使电流驱动能力不足，IGBT导通内阻加大，管压降上升，使IGBT保护电路起控。但IPM模块已经对其进行更换，由此可以确定不是IGBT模块的问题。停电，焊下驱动供电电源的220tiF和lOO p/F电容器，测量部分电容器的容量已减至一半以下，有的仅余十分之一的电

容量。电容的失容使电源负载能力变差，输出驱动电流的幅度不足，使IGBT导通压降变大，IGBT保护电路起控。电源提供的瞬时电流幅度不足，但供电电压和脉冲信号电压却并没有明显降低，致使维修人员判断为模块故障。因此对驱动电源上的10只滤波电容进行全部更换，上电带负载后，故障消除。