某富士FRN7. 5G11S变频器进行调试时，一开机就出现了“OC1”故障，如何进行维修？

   答：某富士FRN7. 5G11S变频器进行调试时，一开机就出现了“OC1”故障， LF-H41S查手册发现“()Cl”故障为“加速时过电流”。刚开始以为对变频器的加速时间设置得较短，使变频器产生过电流而跳闸。因此对变频器的加速时间参数进行重新设置，开机后仍然会产生跳闸。最后怀疑是电动机出现了问题，将变频器与电动机断开连接，对变频器重新试机，加速正常。并对电动机进行拆卸检查，发现电动机绕组匝间有轻微的短路现象存在。因此对电动机进行绝缘修复，重新进行装机通电试车，一切恢复正常。

   某富士22kW风机专用变频器控制高炉引风机，引风机在出炉时因烟气量过大，变频器经常报过载跳闸，如何进行维修？

   答：某富士22kW风机专用变频器控制高炉引风机，引风机在出炉时因烟气量过大，变频器经常报过载跳闸。风机专用变频器一般过载能力相对比较小，过载电流为额定电流的110 %～120%。当烟气量过大时造成空气中粉尘粒子增加，空气的相对比重也会增加，风机的输出功率也会增加，变频器的工作电流也会增大，当电动机的电流超过了变频器的额定电流，工作时间一长后变频器就会报过载跳闸的故障现象。查看该变频器的工作电流，当没有出炉时，变频器的输出电流正常，当出炉时，变频器的输出电流明显增大，因此看来该变频器出炉时确实出现了过载现象。该故障现象是变频器和风机的容量选得都偏小，风机在干净的空气中运行时，阻力不大，在粉尘粒子含量大的气体中运行时，阻力增加导致过载跳闸。将变频器和电动机更换为功率比较大的，更换完后故障现象消除。