蓄电池的容量不是一成不变的，蓄电池LM85CIMQ的容量与两个重要因素相关：蓄电池的放电率和环境温度。在设计中，首先考虑放电率对蓄电池容量的影响。蓄电池的容量随着放电率的改变而改变，随着放电率的降低，蓄电池的容量会相应增加，这样就会对容量设计产生影响。在新能源LED路灯设计时要为所设计的系统选择在适当放电率下的蓄电池容量。通常，生产厂家提供的蓄电池额定容量是10小时放电率下的容量。但是在新能源LED路灯中，因为蓄

电池中存储的能量主要是为了自给天数中的负载需要，蓄电池放电率通常较慢，新能源LED路灯中蓄电池典型的放电率为100～200h。根据蓄电池生产商提供的该型号蓄电池在不同放电率下的蓄电池容量，就可以对蓄电池的容量进行修正。

   蓄电池的容量会随着蓄电池湿度的变化而变化，当蓄电池温度下降时，蓄电池的容量会下降。通常，铅酸蓄电池的容量是在25℃时标定的。随着温度的降低，0 0C时的容量大约下降到额定容量的90%，而在-20℃的时候大约下降到额定容量的80%，所以必须考虑蓄电池的环境温度对其容量的影响。

   如果新能源LED路灯安装地点的气温很低，这就意味着按照额定容量设计的蓄电池容量在该地区的实际使用容量会降低，也就无法满足系统负载的用电需求。在实际工作的情况下就会导致蓄电池的过放电，减少蓄电池的使用寿命，增加维护成本。这样，设计时需要的蓄电池容量就要比根据标准情况(25℃)下蓄电池参数计算出来的容量要大，只有选择安装相对于25℃时计算容量多的蓄电池，才能够保证蓄电池在温度低于25℃的情况下，还能完全提供所需的能量。