例如，风力发电BL-R4532N机选用50～200W系列产品，太阳能电池组件选用3～120W非晶硅系列产品，其转换效率取6%，寿命20年。蓄电池选用铅酸蓄电池，寿命3～5年，放电率30%。根据资料对当地风力发电机与太阳能电池组件的年发电量及二者互补的发电量进行测算，根据负载要求，选择可能的发电方式，设负载功率130W，每天工作5h，年需要240kW-h。构成新能源LED路灯发电部分有多种方案，可以选择100W风力发电机单独发电，或者两组100W太阳能电池组件并联单独发电，或者50W风力发电机加一组50W太阳能电池组件互补发电。

   某地区一年内上述三种发电方式对比如图4-2所示，另外，当负载需要量大时，风光互补可以有多种组配方式。此时，可以按照上述原则分别计算，然后比较优劣，求得最佳匹配。从图4-2可以看出，利用风能和太阳能互补发电，性能比高，发电品质好。

   新能源LED路灯采用的储能装置是蓄电池，与太阳能电池方阵、风力发电机配套的蓄电池通常工作在浮充状态下，其电压随太阳能电池组件发电量、风力发电机发电量和负载用电量的变化而变化。它的容量比负载所需的电量大得多。蓄电池提供的能量还受

环境温度的影响。为了与太阳能电池组件和风力发电机匹配，要求蓄电池工作寿命长且维护简单。

   能够和太阳能电池组件和风力发电机配套使用的蓄电池种类很多，目前广泛采用的有阀控密封式铅酸蓄电池、普通铅酸蓄电池和碱性镍镉蓄电池三种。国内目前主要使用阀控密封式铅酸蓄电池，因为其固有的“免维护”特性及对环境较少污染的特点，很适合用于要求性能可靠的新能源LED路灯。普通铅酸蓄电池由于需要经常维护及其对环境污染较大，所以主要适用于有维护能力或低档的场合使用。碱性镍镉蓄电池虽然有较好的低温、过充、过放性能，但由于其价格较高，仅适用于较为特殊的场合。