与变速电机驱动器相关的主要噪声问题是来自电机电缆的共模传导发射和辐射发射。对于SMPS的情况，SAF1039P共模传导发射产生的方式与前面13.2.1节讨论的相似。

   初级（输入）传导发射通常可用包含两个共模扼流圈的两级电源线滤波器控制。

   在变速电机驱动器中，次级（输出）共模电流往往有很多问题，通常更难于控制，一个大的dV／dt出现在两个IGBT的结合处，是驱动共模电流J。。到电机电缆上的噪声源。因为电机绕组与电机外壳之间的寄生电容(通常100～500pF)，共模电流将由外部地返回到IGBT驱动电路。

   实际中，三个组件（电源、IGBT驱动电路，电动机）中的任一个可以或可以不有意接地。即使它们不接地，寄生电容也将构成共模电流环路。这种情况开关电源相似，只是没有变压器。在这两种情况下，开关设备是驱动共模电流流经寄生电容到地的dV/dt

的源。在电源的情况下，共模电流流经变压器的匝间电容。在电机驱动器的惰况下，电流流经电机绕组对地的电容。

   从概念上说，尝试减小噪声源总是较好的，在这种情况下，噪声源是开关产雾JdV/dt。然而，从功能的角度考虑，通过减慢开关的上升时间来减小dV/dt不能令人满意，因为开关晶体管较长时间保持在线性区域因此而消耗更多功率，从而减小了驱动器的效率。减慢上升时将只减小频率高于1／兀￡，时的共模传导发射。然而记住，即使稍微减慢开关，会对高频谐波产生显著的影响。这个问题通过插入一个R-C滤波器或在一些情况下只在门驱动器中插入一个铁氧体磁珠到IGBT就可非常轻松地解决。

    两级用于提供增加的衰减。这种情况下首选两个共模扼流圈，因为有两个原因不能只增加一个扼流圈的电感值。第一，由于电源线电流，增大值的单个扼流圈．更可能饱和；第二，一个较值的单个扼流圈匝间电容将增大，因此比13.3.1节所讨论的对于共模滤波用两个扼流圈的高频滤波效果更差。