来源：单片机及嵌入式系统应用 作者：内蒙古工业大学 赵泽文 杨宏业 孙作雷gps车辆调度系统是应用全球定位系统gps(g1obalposltlomng system)，并基于gsm移动通信网络，通过短消息通信的方式对网内车辆进行定位、跟踪和监控的监管系统。目前，在许多行业(如公安、公交和银行等)中，gps车辆调度系统已经相当普及，gps车辆调度系统的相关研究也成为业界的一大热门课题。本文lcd中文显示的一种编码方法是笔者在设计gps车载终端通信系统时使用的方法。

    1 问题的提出

    一个gps车辆终端在硬件上主要包括以下几部分：

    ◇gps接收模块，用于接收gps卫星发回的gps定位信号。

    ◇gsm通信模块，用于实现终端模块与监控中心的无线通信。

    ◇中央控制单元，对信号接收、短消息通信及人机交互等工作进行控制。

    ◇键盘、显示单元，用于人机交互，显示监控中心的命令。

    在gps车辆终端系统的开发过程中，出于系统功能和产品成本的综合考虑，大多数设计者都会选取一块廉价、低端的lcd液晶显示器。由于gsm短消息编码方式与普通lcd显示器不兼容，许多gps车载终端不支持中文信息的显示，这是设计中的一个技术难点。gsm短消息通常是以pdu模式收／发的，在这种模式下模块收到的是一串unicode码字符。unicode码即统一码。是一种在计算机上使用的字符编码方式。它为不同语言的每个字符设定了统一且唯一的二进制编码，以满足跨语言、跨平台进行文本转换和处理的要求。例如，当监控中心向gps车辆终端发送“速回中心”这样一条调度信息时，终端将收到unicode字符串“0698 e698 1e18 06fe”。但目前大多数lcd显示器并不支持这种编码，要在终端上显示这条信息，必须将其转换为lcd支持的gb码，即字符串“cbd9 bbd8 d6d0 doc4”。

    要进行这样一种转换，在通常情况下有两种方法：①找出这两种编码方式的运算关系，通过公式进行转换；②分别建立unicode和gb两张码表，通过查表的方式进行转换。但由于unicode和gb是两种相互独立的编码方式，它们之间没有任何联系，运算关系更是无从谈起，因此第一种方法是行不通的。而对于第二种方法，从理论上讲是完全可行的，且在pc机上通过高级语言的函数调用即可实现；但对内存极为有限的单片机来说，要建立如此庞大的两张码表显然是不可想象的。即使舔加了存储器，具备了足够的存储空间，码表的录入和对应也同样是一项繁琐的工作。因此，一种切实可行的，能够实现中文显示的设计方案就显得尤为重要。

    2 解决方案的设计

    为了解决上述难题，笔者特设计了一种在gsm模块的text模式下，基于调度中心发送gb码字符串的编码方法。

    gsm短消息的text模式(文本模式)与pdu模式相同，也是一种使用at命令传输数据的接口协议。不同的是，在信息传输过程中网络传输的是英文或数字等ascii内码，因此该模式适合于非智能终端、终端仿真器和一些基于v．25ter自动呼叫／自动应答的应用软件。例如，发送字符a到模块，并通过at命令读sim卡内容到单片机内存，通过伟福仿真器的dtae窗可观测到如图1所示的ascii码。

    将内存中ascii码翻译后可得如下信息：

    由于所有gb码皆由大写英文字母和数字组成，两者又都是ascii内码，因此可将调度信息的gb码通过ascii内码字符的形式向车载终端发送。例如，仍是“速回中心”这条短消息，查gb-2312表可得这4个汉字的gb码为“cbd9 bbd8d6d0 doc4”。将此条字符串发送到车载终端，终端接收后的信息如图2所示。

    图2中70h～7fh内存单元存放了该条信息。由于此时接收到的只是一串英文和数字的字符，要在lcd上显示，还须将其还原为gb码(即两个字符转换为相应的一个2位16进制数，并存入一个内存单元)。将上述字符串转换、合并，存储在：boh开始的内存单元中的数据如图3所示。

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