舌簧开关式发动机转速传感器安装在分电器内部，它的结构如图1所示。舌簧开关触点由强磁体制成，在装 于分电器轴上的磁铁的作用下动作，舌簧开关触点不直接与大气接触，其容器内充有惰性气体。该传感器的 工作原理如图2所示。曲轴转两圈、分电器轴转一圈，分电器内的磁铁也转一圈。当磁铁靠近舌簧开关时， 在磁力线的作用下，使触点带磁性。触点的磁性与磁铁近侧极性相反，从而使舌簧开关触点靠本身磁性吸引 ，使开关导通。磁铁随分电器轴转动后，当只有一端靠近舌簧开关时，触点不受磁力线的影响，触点分开。 这样，两个舌簧开关在分电器轴上的磁铁作用下，相互以180°的相位差进行通、断变换，把发动机转速信 号输人ecu。

　　舌簧开关式发动机转速传感器的检测，主要检查其信号输出端子是否有脉冲产生，具体检查过程是：

　　将分电器从发动机上取下，用万用表电压挡检测，把两表笔放在信号输出端（红表笔）和负信号端（黑表 笔），用手转动分电器轴，观察电压表是否有脉冲电压指示。如果没有脉冲电压产生，则应更换舌簧开关式 转速传感器。

图1 舌簧开关式转速传感器的结构 图2 舌簧开关式转速传感器的工作原理
1分电器轴；2舌簧开关；3永久磁铁；4分电器

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