现代索纳塔轿车冷车运转正常、但温度升到正常后、发动机怠速不稳、加速不良及制动时经常熄火
发布时间:2008/11/15 0:00:00 访问次数:834
故障现象:2003款北京现代索纳塔轿车,装各2.0l发动机。该车冷车运转正常,但当冷却液温度升至正常后,发动机则出现怠速不稳、加速不良及制动时经常熄火。
故障诊断与排除:用故障检测仪hi-scan进行检测,未发现故障码。读取数据流,均符合标准值。并且各传感器连接插头连接可靠,说明发动机电控系统正常。
于是拆检火花塞,发现燃烧工况不太好,混合气有些偏稀,用万用表测量高压线电阻,电阻值正常。
接着检测燃油系统,连接油压表,发动机怠速状态时系统压力值为260kpa,断开燃油压力调节器真空管后,系统压力上升至320kpa,均正常。
经仔细分析认为,故障还是在油路。于是拆下汽油滤清器检查,发现里面掺杂有水。将油箱抬下检查,发现里面有一层较厚的水层而且特别脏。清洗完油箱,更换了汽油滤清器并重新加注优质汽油后,又对喷油器及燃油管路进行了清洗后试车,发动机工作正常,故障排除。
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故障现象:2003款北京现代索纳塔轿车,装各2.0l发动机。该车冷车运转正常,但当冷却液温度升至正常后,发动机则出现怠速不稳、加速不良及制动时经常熄火。
故障诊断与排除:用故障检测仪hi-scan进行检测,未发现故障码。读取数据流,均符合标准值。并且各传感器连接插头连接可靠,说明发动机电控系统正常。
于是拆检火花塞,发现燃烧工况不太好,混合气有些偏稀,用万用表测量高压线电阻,电阻值正常。
接着检测燃油系统,连接油压表,发动机怠速状态时系统压力值为260kpa,断开燃油压力调节器真空管后,系统压力上升至320kpa,均正常。
经仔细分析认为,故障还是在油路。于是拆下汽油滤清器检查,发现里面掺杂有水。将油箱抬下检查,发现里面有一层较厚的水层而且特别脏。清洗完油箱,更换了汽油滤清器并重新加注优质汽油后,又对喷油器及燃油管路进行了清洗后试车,发动机工作正常,故障排除。
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