绝缘栅双极晶体管无法满足需求实现最高频率为20KHz大功率开关
发布时间:2024/7/14 11:00:00 访问次数:658
雷达与视觉传感器技术共同构成了实现ADAS和AD用例所需的核心感知基础。
雷达以其强大的天气适应能力、对各种照明条件的高度适应性以及良好的成本效益，在所有ADAS系统中扮演着至关重要的角色。相较于现有的解决方案，更深层次地挖掘雷达数据能够为ADAS系统带来性能和用户体验的显著提升。
这类雷达处理器的应用范围极广，因为它允许客户输出点云或雷达对象。雷达桥的位置灵活，可以与中央电子控制单元(ECU)中的视觉处理器或区域ECU中的区域控制器并置。
低电感电机有许多不同应用，包括大气隙电机、无槽电机和低泄露感应电机。
它们也可被用在使用PCB定子而非绕组定子的新电机类型中。这些电机需要高开关频率（50-100kHz）来维持所需的纹波电流。
然而，使用标准的绝缘栅双极晶体管（IGBT）无法满足这些需求，因为它们只能实现最高频率为20KHz的大功率开关。
当采用硅MOSFET工作于这些频率时产生的损耗较大,这就为宽禁带器件开创了新的机会。
MOSFET和IGBT能够达到的最高开关频率受到限制通过使用宽禁带开关器件可能能够突破这些限制。
减少电机驱动器中的死区时间对于提高效率至关重要。通过最小化死区时间，可以减少失真，从而实现更平滑的电流波形和更低的损耗。这最终会提高电机效率和整体系统性能。
分布式雷达架构通过对传感器数据进行区域或集中处理，提供了一种高级的传感器管理和数据融合方法，这对于激发下一代雷达传感器的潜在性能至关重要。正如前文提到，雷达桥能在区域或中央计算平台上处理和融合雷达传感器数据，并且能与视觉感知数据进行进一步的整合。
http://jhbdt1.51dzw.com深圳市俊晖半导体有限公司
雷达与视觉传感器技术共同构成了实现ADAS和AD用例所需的核心感知基础。
雷达以其强大的天气适应能力、对各种照明条件的高度适应性以及良好的成本效益，在所有ADAS系统中扮演着至关重要的角色。相较于现有的解决方案，更深层次地挖掘雷达数据能够为ADAS系统带来性能和用户体验的显著提升。
这类雷达处理器的应用范围极广，因为它允许客户输出点云或雷达对象。雷达桥的位置灵活，可以与中央电子控制单元(ECU)中的视觉处理器或区域ECU中的区域控制器并置。
低电感电机有许多不同应用，包括大气隙电机、无槽电机和低泄露感应电机。
它们也可被用在使用PCB定子而非绕组定子的新电机类型中。这些电机需要高开关频率（50-100kHz）来维持所需的纹波电流。
然而，使用标准的绝缘栅双极晶体管（IGBT）无法满足这些需求，因为它们只能实现最高频率为20KHz的大功率开关。
当采用硅MOSFET工作于这些频率时产生的损耗较大,这就为宽禁带器件开创了新的机会。
MOSFET和IGBT能够达到的最高开关频率受到限制通过使用宽禁带开关器件可能能够突破这些限制。
减少电机驱动器中的死区时间对于提高效率至关重要。通过最小化死区时间，可以减少失真，从而实现更平滑的电流波形和更低的损耗。这最终会提高电机效率和整体系统性能。
分布式雷达架构通过对传感器数据进行区域或集中处理，提供了一种高级的传感器管理和数据融合方法，这对于激发下一代雷达传感器的潜在性能至关重要。正如前文提到，雷达桥能在区域或中央计算平台上处理和融合雷达传感器数据，并且能与视觉感知数据进行进一步的整合。
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