新型IGBT/FRD器件降低导通损耗和开关损耗，新型逆变器解决方案将电流损耗减少了约12%(注1)。

通过专为HEV和EV设计的瑞萨电子主要器件，新型解决方案将逆变器的功率损耗降低了约10%(注1)，因此提高了电机效率，最终有助于提高逆变器系统的燃油/电力效率。

新型解决方案配有RH850/C1H MCU系列，内置有经业界验证的旋变数字转换器(RDC)功能，可将电机的旋转角度从模拟转换为数字。RH850/C1H可实现高达12至16位的高精度电机控制。该解决方案还包含采用微隔离器技术的R2A25110预驱动IC，可实现高速开关。

在电动系统中，逆变器的主要作用是将直流(DC)电转换为交流电，并控制电机根据行驶条件变化调整转速与电流。因此，为了提高逆变器系统的燃料和电力效率，除了需要将逆变器小型化以外，还需要有高精度和高效率的电机驱动系统，以便在各种型号发动机室的有限空间内安装电动装置。

新型6600-5系列IEC电源插座装配一体式光导管。这是一款专为数据中心PDU或其它多分布式电源应用而设计的智能化、小体积、低成本的解决方案。

软件包实现了优化的嵌入式虚拟化技术，使嵌入式系统能够在单系统中具有保护汽车免受外部威胁的安保功能，以及即使发生故障也能确保汽车持续安全运行的功能性安全特性。

不仅如此，nRF52840还能够利用其内建的ARM CryptoCell-310加密加速器，以加快的处理速度运作Thread协定，以执行Thread安全演算法。

100 kW级逆变器解决方案，实现业界领先的3.9升(L)小型设计等级，可用于包括SUV在内的中到大型混合动力汽车(HEV)和中小型电动汽车(EV)使用的100 kW级大功率电机。