拆除3kW以下小型电动机绕组时,用上述溶剂就很不经济,可改用丙酮50%、甲苯45%、石蜡59/6配成的溶剂刷浸。

具体的方法是将石蜡加热融化后,移开热源,先加甲苯,后加丙酮搅和;

冷拆法先将绕组一端紧靠铁心割断,在另一端用钳子将导线拉出。如绝缘漆黏结性很强,将槽内导线形成一个整体时,可用一根比槽稍小一点的齐头铁棒顶住割断的绕组断面,用锤子轻轻打出线圈,此时应在另一端顶住槽两边的齿部,以防引起槽齿散张。

目前，一般中型HEV车辆 使用126至168块电池，这可通过每辆车配备11至14个ISL78600来解决。通过与四个外部温度传感器结合使用，ISL78600在整个电池运行温度范围内为充电状态测量提供了极高的准确性。

为了使系统内的通信尽可能达到最高的可靠性，ISL78600采用高抗噪和瞬态容错通信机制。

为了满足汽车市场严格的安全要求，Intersil的HEV/EV解决方案保证了客户遵从ISO26262(ASIL)规范，防止电池组出现故障。

常用绝缘材料的种类电机中使用的绝缘材料品种很多,按材料的形态可分为固体、液体和气体三种;按材料的化学成分可分为有机和无机绝缘材料;

按材料的耐热高低可分为Y、Y、E、B、H、C等七个等级,每一个耐热等级对应一定的最高工作温度,能保证材料在这个温度以下长期使用而不影响其绝缘性能。

大型电动机可通过测量绝缘电阻来判断绕组是否受潮,其吸收比系数R60/R15应不小于1.3,其中R60、R15分别表示兆欧表要摇60s、15s时的绝缘电阻值。

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