长度改变通常由热膨胀引起轴长度最大改变发生在固定轴承相对边

发布时间:2023/9/28 0:14:13 访问次数:79

柱塞泵是变量泵,柱塞泵的供油量不仅取决于转速还取决于斜盘角度,转速不变时,供油量通过改变斜盘角度容易调节。柱塞泵的调节性好这是它的主要优点,不过结构复杂、工艺要求高、寿命短。

油泵是一种将机械能转变成压力能的机械。航空发动机中所用的油泵,就其用途而言,可分为燃油泵、滑油泵、液压泵等。

如前所述,发动机燃油泵由两级组成:低压级和高压级,通常组装在一个壳体中。低压泵通常是叶轮型;高压泵总是正排量泵。

当来自涡喷发动机基本部分(常常称为燃气发生器)的排气用于旋转附加的涡轮并通过减速器驱动螺旋桨时,这就是涡桨发动机。

在某些涡桨发动机,附加功率直接从压气机传动轴驱动螺旋桨减速器产生。

涡桨发动机的拉力绝大部分由螺旋桨产生,而只有10%~15%由喷气产生。长度的改变通常由热膨胀引起,热膨胀期间轴长度的最大改变发生在固定轴承的相对边。

燃油经燃油泵增压后,供往发动机喷嘴;高压燃油还作为能源,用来驱动执行机构。

这种类型称为直接传动涡轮螺桨发动机。在现代涡轮螺桨发动机中更多的有自由涡轮,它独立于驱动压气机的涡轮,在发动机排气流中自由转动。自由涡轮轴通过减速器驱动螺旋桨。

直接传动和自由涡轮的涡桨发动机,单面进气双级离心式涡轮螺桨发动机;双轴轴流式涡轮螺桨发动机;双轴涡轮轴发动机(带自由动力涡轮的).

所以,涡轮螺桨发动机的涡轮既带动压气机也带动螺旋桨。约2/3的涡轮功率用来转动压气机,其余的1/3用来转动螺旋桨和传动附件。

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