电阻器是具有一定电阻值的电气元件,电流通过它时,在它上面将产生电压降。利用电阻器这一特性,可以控制电动机的启动、制动及调速。电阻器也可以作为保护电器使用,有泄放、限流等用途。

电阻器是利用不同的电阻材料,采用冲压、浇铸和绕制等方法制成各种形状的电阻元件,然后再组装而成的,也有直接制成成品的,如管形电阻。

频敏变阻器的特点是其阻值随频率的变化而变化。频敏变阻器的用途与电阻器的用途相同,用于控制异步电动机的启动、制动等。

副翼时的杆力;驾驶盘式构造较复杂。但可通过增大驾驶盘的转角,使操纵副翼省力。当然,这时使副翼偏转一定角度所需的时间要相应增长。

因此,前者多用于机动性较好而操纵时费力较小(或装有助力器)的飞机,后者多用于操纵时费力较大而机动性要求较低的中型和大型飞机。

侧杆操纵机构，所谓“侧杆”是“侧杆操纵器”的简称。它是一种输人力信号,输出电信号的小型侧置手操纵机构。

因此,当后掠翼翼尖气流尚无分离、而其翼根部气流的提前分离会产生使迎角减小的低头力矩,就可提高飞行安全。

后缘襟翼是位于机翼后缘的可活动小翼面,它通过向下偏转来提高机翼的升力,但同时也会使飞机的阻力增大,后缘襟翼可分为:转动式襟翼、后退式襟翼、开缝式襟翼和多缝式襟翼。现代民航飞机多采用开缝式和三缝式襟翼。