IT xx5系列由直流+/-15V双电源供电原边穿孔直径26和30mm
发布时间:2023/8/22 19:43:32 访问次数:49
RV减速器是在摆线针轮传动基础上发展起来的，具有二级减速和中心圆盘支承结构。因其传动比大、传动效率高、运动精度高、回差小、低振动、刚性大和高可靠性等优点是机器人的“御用”减速器。
谐波减速器由三部分组成：谐波发生器、柔性论和刚轮，其工作原理是由谐波发生器使柔轮产生可控的弹性变形，靠柔轮与刚轮啮合来传递动力，并达到减速的目的；按照波发生器的不同有凸轮式、滚轮式和偏心盘式。
谐波减速器传动比大、外形轮廓小、零件数目少且传动效率高。单机传动比可达到50-4000，而传动效率高达92%-96%。
该器件符合RoHS directive 2002/95/EC指令、无卤素，并兼容无铅焊接工艺，非常适合各种移动、照明和传感器应用，包括智能手机、数码相机、工业设备及显示器。
缩小计算机芯片尺寸上取得了突破性进展，公司解决了一项行业性的难题，研制出全球首款缩小了电路规格的半导体的测试版产品。
由于采用了精密的一致性好的绕线工艺，di/dt的快速响应时间低于0.5μs。
IT xx5系列由直流+/-15V双电源供电，原边穿孔直径26和30mm。除了其正常的电流输出外，传感器还提供了状态指示输出信号和一个显示是否正常运行的外部LED指示灯。
新的IT xx5系列也完全兼容以前的莱姆IT系列，安装基座相同。
这些传感器具有体积小和多种安装方式（水平或垂直），在维护保养时，可方便地安装到旧装置中，丝毫不会影响原边和测量电路的绝缘。
深圳市慈安科技有限公司http://cakj.51dzw.com
RV减速器是在摆线针轮传动基础上发展起来的，具有二级减速和中心圆盘支承结构。因其传动比大、传动效率高、运动精度高、回差小、低振动、刚性大和高可靠性等优点是机器人的“御用”减速器。
谐波减速器由三部分组成：谐波发生器、柔性论和刚轮，其工作原理是由谐波发生器使柔轮产生可控的弹性变形，靠柔轮与刚轮啮合来传递动力，并达到减速的目的；按照波发生器的不同有凸轮式、滚轮式和偏心盘式。
谐波减速器传动比大、外形轮廓小、零件数目少且传动效率高。单机传动比可达到50-4000，而传动效率高达92%-96%。
该器件符合RoHS directive 2002/95/EC指令、无卤素，并兼容无铅焊接工艺，非常适合各种移动、照明和传感器应用，包括智能手机、数码相机、工业设备及显示器。
缩小计算机芯片尺寸上取得了突破性进展，公司解决了一项行业性的难题，研制出全球首款缩小了电路规格的半导体的测试版产品。
由于采用了精密的一致性好的绕线工艺，di/dt的快速响应时间低于0.5μs。
IT xx5系列由直流+/-15V双电源供电，原边穿孔直径26和30mm。除了其正常的电流输出外，传感器还提供了状态指示输出信号和一个显示是否正常运行的外部LED指示灯。
新的IT xx5系列也完全兼容以前的莱姆IT系列，安装基座相同。
这些传感器具有体积小和多种安装方式（水平或垂直），在维护保养时，可方便地安装到旧装置中，丝毫不会影响原边和测量电路的绝缘。
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