在自由转动的转子上面前部和后部各有一个磁铁。前部磁铁的外面壳体有一个小线圈,称为起始线圈,当前部磁铁对上起始线圈时,产生起始脉冲。

在涡轮外部壳体上有一大线圈,称为停止线圈,连在涡轮上的信号叶片和涡轮一起动,当对上转子后部磁铁时产生停止脉冲。如果没有燃油流动转子旋转,起始脉冲和停止脉冲同时发生。

当有燃油流过时,涡轮上的信号叶片沿旋转通道偏转,停止脉冲晚于起始脉冲。其起始脉冲和停止脉冲的时间间隔大小和燃油质量流量多.

但涡轮有校准弹簧的限制,它只能偏转一个角度。涡轮能够偏转的量由流过的燃油容积和燃油密度决定,因此测出的是质量流量。

永久磁铁装在传感器的一端,涡轮的偏转带动永久磁铁的偏转,改变线圈中磁场。

在指示器中有与传感器对应的线圈,两个线圈之间是电连接。指示器中线圈磁场的改变,使其中的永久磁铁也偏转,同传感器中永久磁铁的偏转是同步的。然后通过指示器的指针显示流量大小。

流量测量,燃气涡轮发动机关心的是燃油质量流量。一种流量传感器中,叶轮由三相交流马达恒速转动,燃油通过叶轮,叶轮对燃油施加一个旋转运动。

被测压力流体从一端进人波登管,当管内流体压力增加时,试图改变横截面的形状,椭圆变圆,半圆试图伸直,连到管另一端的指针移动,指示波登管内压力。波登管压力表需要定期校准.