排雨液的功用,当下大雨时,风挡玻璃表面上便形成了厚度不均的水膜,水膜阻碍了驾驶员的视线。

排雨液排雨的机理是:它增大了水的表面张力,消除了玻璃上的水膜,使水保持珠状(就像玻璃表面上的水银珠),加速水珠在刮水刷和气流的共同作用下从玻璃上滑走,从而使水珠不附着在玻璃表面上,改善了玻璃的透明度,提高了能见度。

排雨液系统是通过驾驶舱内的两个控制按钮来控制风挡排雨液的使用的。不管按钮按压多长时间,每次都只喷射适量的排雨液,机组可以多次按压使用,若需再次喷射,必须松开后再次按压。

按压操作按钮后,电磁活门打开(0.4s),排雨液在压力的作用下均匀地喷到风挡玻璃外表面上。

来自引气系统的压缩空气对排雨液喷口进行清洗,防止堵塞。

典型的排雨液控制原理,配活门周期性地供应到各自的防冰套,使防冰套充气膨胀和收缩。防冰套的膨胀收缩使冰层破碎,并在迎面气流的作用下飞走。

防冰套膨胀和收缩的周期为120s,顺序依次为:尾翼、外侧机翼和内侧机翼,然后再回到尾翼。

为防止防冰套在翼型空气动力的作用下发生自动充气,在防冰套收缩期间,分配活门上的引射活闸打开,使防冰套里维持一定的负压。

风挡排雨系统,在大风大雨气象条件下飞行时,若只靠风挡刮水器给风挡玻璃排雨,则不足以保持良好的能见度。因此除了风挡刮水器,还必须有另外的排雨措施。

风挡玻璃上永久性厌水涂层和在大雨气象条件下使用的一次性排雨液,就是常用的另外两种排雨手段。