当发电机电压高于电瓶电压时,电压线圈产生的电磁拉力使触点合上,这时电流流过电流线圈,电流线圈产生的电磁力与电压线圈产生的拉力方向相同,使触点更紧密地闭合.

当发电机电压低于电瓶电压时,电流反向流动,这时电流线圈所产生的电磁力与电压线圈的拉力相反,使电磁拉力减小,触点在弹簧作用下分开,这样就断开了发电机与电瓶的联系。

直流电源的并联供电,直流电源并联供电的条件比较简单,主要有以下两方面:

发电机极性相.

发电机输出电压相.

到均衡汇流条负载+炭片调压器的工作原理简述如下:

当电压升高时→电磁拉力增大→炭柱被拉松→电阻增大→励磁电流减小→电压下降;当电压下降时一→电磁拉力下降→炭柱被压紧-→电阻减小→励磁电流增大→电压升高。这样就可以使电压保持恒定。

炭片调压器一般用于大功率直流发电机中。

反流割断器,发电机正常供电时,其输出电压高于飞机电瓶电压,给电瓶充电;当某些原因造成发电机电压低于电瓶电压时,电瓶电流就会倒流入发电机,使发电机变成电动机。

这样会导致电瓶电能在很短时间内耗尽,失去应急电源的功能,给飞行安全带来隐患,这是绝对不允许的。

因此,直流电源系统都装有反流割断器,当出现反流时,及时切断发电机输出端与电瓶的联系。为反流割断器原理图。

反流割断器主要由电磁铁和一个触点组成,电磁铁占温飞线圈电瓶电压线圈,电压调节器召均衡电路条反流割断器原理图.

飞机结构与系统弹簧的作用是压紧炭柱,使炭柱电阻减小,电磁铁产生的电磁力的作用是拉松炭柱,使炭柱电阻增加。

调节电位器或调节螺,用于调整电磁铁的电流,从而调整发电机的额定输出电压。

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