开缝式襟翼,带有导流板的开缝式襟翼的结构,其主要构件包括襟翼、导流板、滑板和收放机构。导流板是固定在襟翼前面,并在此形成特形缝隙。当襟翼偏转时,在机翼后部、导流板和襟翼之间可形成特形双缝隙,从而能获得较大的升力。

开缝式襟翼结构,1一襟翼;2一导流板;3―滑板;4一撑杆;5一接头;6一收放机构;7一机翼后梁;8―接头;9一导轨;10一支座;11―撑杆的连接耳片.

该型襟翼大梁剖面一般为工字形,其L安装了用以固定滑板和收放机构的支臂。滑轨是钢制弧形工字型材,它通过支臂和撑杆连接到机翼的后梁和加强肋上。滑轨缘条的表面进行了磨削和镀铬处理。

副翼连接形式及接头结构,1―机翼后梁;2―加强肋;3一机翼后墙;4一副翼;5―机翼支臂;6―过渡接头;7―副翼耳片接头;8―副翼大梁;9―副翼加强翼肋;10一作动筒活塞杆

副翼在装有支点的横截面上承受的剪力、弯矩最大;在操纵摇臂部位,扭矩最大。这些部位的结构虽然有所加强,但由于副翼的截面积沿展向变化不大,难以按等强度原则来进行加强,所以,上述部位的强度仍然比其他部位富裕得少些,维护时必须注意检查。

三缝襟翼结构及连接,1―尾段;2一主段;3―导流板支座;4一导流板;5、7―梁;6一蒙皮壁板;8―肋;9―滑板;10―尾段悬挂支臂;11―滑轨;12―加强肋;13一后大梁;14一耳片;15―导轨固定有滑板接头和操纵接头的前缘翼肋用型材加强。

襟翼的主要结构悬挂在导轨上,它通过滚珠螺杆收放装置在滑板上沿导轨移动。

如果导流板是滑动式的,为使其滑出,可使用导轨―滑板系统,这时导轨与导流板连接,而滑板与襟翼主结构连接。襟翼的导轨是由高强度钢制成的工字形剖面悬臂梁,采用螺栓将导轨与加强肋和机翼后大梁的接头连接固定在一起。

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