铝合金表面形成阿洛丁涂层还为油漆涂层提供很好的粘接底层

发布时间:2023/3/16 21:19:42 访问次数:408

机翼站位是以机身中心线为基准进行编号。机身中心线是站位编号为零的纵剖线(B.L)。机翼站位编号是以机身中心线为基准向左右测量的英寸数。

水线是为了确定机体结构部件垂直方向位置而设立的一条水平参考线。起落架、垂尾等部件上的一些站位编号可以用到水线垂直距离的英寸数来表示,也称为水线值(WL)。

经过以上对机体主区、分区和区域的编号,整个机体都被划成能用具体编号表示的区域,这给飞机结构的检查、维护和修理带来很大的方便。另外,这些编号还可用于计算机管理的维护记录系统,使飞机维护记录管理大大简化。

在铝合金表面形成的合格的阿洛丁涂层是一层均匀的淡黄色或透明无色的闪光薄膜,它不仅能形成保护层,还能中和铝合金件表面上残留的盐类腐蚀产物。

另外,在铝合金表面形成的阿洛丁涂层还为油漆涂层提供了很好的粘接底层。

合金钢的表面保护，几乎所有的非耐蚀钢构件表面都进行镀镉处理,镀镉层是一种软镀层,厚度至少要达到0.0005 in,颜色为银灰色。镀镉层均匀致密、不透水、不透气,能起到很好的保护作用。

基准面是在飞机型号合格证数据单中给定的假想垂直面,它的机身站位编号为零。位于基准面之前各点的机身站位编号为负值,位于基准面之后各点的机身站位编号为正值。

使要涂油漆的金属表面粗糙,为漆层提供粘接基础，通过阳极化和涂阿洛丁处理生成的氧化膜和漆层有很好的粘着能力,可以在氧化膜上面直接涂底层涂料。但包覆纯铝的铝板表面过于光滑,必须用低浓度的铬酸蚀洗或用砂纸打磨使其粗糙,再涂底层涂料。

钢构件表面的镉镀层也不能为底层涂料提供粘着基础,在涂漆前,必须用浓度为5%的铬酸溶液进行蚀洗,使其表面粗糙,然后再涂底层涂料。

铬酸锌底层涂料是一种具有防腐作用的底层涂料,它的涂层有孔并且透水,涂料中的铬离子可以释放出来积聚到金属表面,使表面涂层有很好的防电化学腐蚀的作用。

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机翼站位是以机身中心线为基准进行编号。机身中心线是站位编号为零的纵剖线(B.L)。机翼站位编号是以机身中心线为基准向左右测量的英寸数。

在铝合金表面形成的合格的阿洛丁涂层是一层均匀的淡黄色或透明无色的闪光薄膜,它不仅能形成保护层,还能中和铝合金件表面上残留的盐类腐蚀产物。

另外,在铝合金表面形成的阿洛丁涂层还为油漆涂层提供了很好的粘接底层。

钢构件表面的镉镀层也不能为底层涂料提供粘着基础,在涂漆前,必须用浓度为5%的铬酸溶液进行蚀洗,使其表面粗糙,然后再涂底层涂料。

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