此外，压敏电阻会将电压钳位在其钳位电压，以保持系统正常工作。在瞬态事件之后，压敏电阻将关闭并等待下一个ESD事件。但是，压敏电阻的触发电压和钳位电压都很高。即使破坏性电流释放到地，压敏电阻的高钳位电压有时也会损坏系统。

此外，由于材料和结构的原因，压敏电阻的老化问题应被视为严重的可靠性问题。

在11kW或22kW等更高功率水平下，电池电压可以是400V或800V，但如前所述，市场正朝着800V发展，从高性能车辆开始。

大功率设计采用三相电源;PFC和DC/DC级的效率均>98%，总效率约为96%至97%。

通过将三个单相3.7-kW设计并联组合，可以为400-V总线生产11-kW OBC;功率密度会更低，成本会比从头开始的方法更高，但重复使用现有设计可能会缩短上市时间。最佳结果将从具有800V总线的优化三相设计中获得。

Vienna整流器是三相功率校正的热门选择，因为它具有高效率、CCM操作、三电平开关和降低功率器件上的电压应力。

作为自然界中最好的导热体金刚石的表亲，碳化硅的热性能远远优于硅。热量越容易排出，设备运行的温度就越低，这会增加低导通电阻随温度变化的影响。

不断增长的性能需求推动了SiC解决方案的广泛采用，提供了卓越的成熟度。许多工业应用正在增加其采用率。

根据市场研究，最赚钱的市场将是涉及电动汽车和自动驾驶汽车的市场，其中WBG将用于逆变器、车载充电设备(OBC)和防撞系统(LiDAR)，这是显而易见的，鉴于新器件的热特性和效率符合优化蓄电池性能的要求。

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