正转交流接触器和反转交流接触器线圈不能同时带电
发布时间:2022/10/19 21:39:07 访问次数:288
停止按下停止按钮SBl-KM线圈失电→KM主触点断开一电动机M停止运转。
电动机顺序控制线路,车床主轴转动时,要求油泵先给润滑油,主轴停止后,油泵方可停止润滑,即要求油泵电动机先启动,主轴电动机后启动,主轴电动机停止后.才允许油泵电动机停止,实现这种控制功能的线路就是顺序控制线路。
在生产实践中,根据生产工艺的要求,经常要求各种运动部件之间或生产机械之间能够按顺序工作。
主电路实现顺序控制线路,电气控制原理图 顺序控制线路中,可以通过主电路来实现顺序控制功能。
电动机M2主电路的交流接触器KM2的主触点接在接触器KM1的主触点之后,只有KM1的主触点闭合后,KM2才可能闭合,这样就保证了M1启动后,M2才能启动的顺序控制要求。
KM2的常开触点与SBl并联,这样就保证了M1启动后,M2才能启动以及M2停车后M1才能停车的顺序控制要求。
按下SB3→ˉKM2线圈失电→KM2主触点分断和KM2两个常开辅助触点断开一电动机M2停转→再按下SB1→-KM1主触点分断和KM1两个常开辅助触点断开一电动机M1停转。
电动机多地控制线路,有些生产设备为了操作方便.需要在两地或多地控制一台电动机,例如普通铣床的控制线路,就是一种多地控制线路。这种能在两地或多地控制一台电动机的控制方式,称为电动机的多地控制。在实际应用中,大多为两地控制。
电气控制原理图,两地控制的具有过载保护接触器的自锁正转控制线路图。
电路控制动作过程先合上电源开关QS。正转控制、反转控制和停止的工作过程如下。
正转控制 按下正转启动按钮SB2→-KM1线圈得电一KMl主触点和自锁触点闭合(KM1常闭互锁触点断开)一电动机M启动连续正转。
反转控制先按下停车按钮SB1-KM1线圈失电一KMI主触点分断一电动机M失电停转一再按下反转启动按钮SB3-KM2线圈得电一KM2主触点和自锁触点闭合一电动机M启动连续反转。
停车按停止按钮SB1 0控制电路失电一KMl(或KM2)主触点分断→电动机M失电停转。
正、反转控制最基本的要求是正转交流接触器和反转交流接触器线圈不能同时带电,正、反转交流接触器主触点不能同时吸合,否则会发生电源相间短路问题。
停止按下停止按钮SBl-KM线圈失电→KM主触点断开一电动机M停止运转。
电动机顺序控制线路,车床主轴转动时,要求油泵先给润滑油,主轴停止后,油泵方可停止润滑,即要求油泵电动机先启动,主轴电动机后启动,主轴电动机停止后.才允许油泵电动机停止,实现这种控制功能的线路就是顺序控制线路。
在生产实践中,根据生产工艺的要求,经常要求各种运动部件之间或生产机械之间能够按顺序工作。
主电路实现顺序控制线路,电气控制原理图 顺序控制线路中,可以通过主电路来实现顺序控制功能。
电动机M2主电路的交流接触器KM2的主触点接在接触器KM1的主触点之后,只有KM1的主触点闭合后,KM2才可能闭合,这样就保证了M1启动后,M2才能启动的顺序控制要求。
KM2的常开触点与SBl并联,这样就保证了M1启动后,M2才能启动以及M2停车后M1才能停车的顺序控制要求。
按下SB3→ˉKM2线圈失电→KM2主触点分断和KM2两个常开辅助触点断开一电动机M2停转→再按下SB1→-KM1主触点分断和KM1两个常开辅助触点断开一电动机M1停转。
电动机多地控制线路,有些生产设备为了操作方便.需要在两地或多地控制一台电动机,例如普通铣床的控制线路,就是一种多地控制线路。这种能在两地或多地控制一台电动机的控制方式,称为电动机的多地控制。在实际应用中,大多为两地控制。
电气控制原理图,两地控制的具有过载保护接触器的自锁正转控制线路图。
电路控制动作过程先合上电源开关QS。正转控制、反转控制和停止的工作过程如下。
正转控制 按下正转启动按钮SB2→-KM1线圈得电一KMl主触点和自锁触点闭合(KM1常闭互锁触点断开)一电动机M启动连续正转。
反转控制先按下停车按钮SB1-KM1线圈失电一KMI主触点分断一电动机M失电停转一再按下反转启动按钮SB3-KM2线圈得电一KM2主触点和自锁触点闭合一电动机M启动连续反转。
停车按停止按钮SB1 0控制电路失电一KMl(或KM2)主触点分断→电动机M失电停转。
正、反转控制最基本的要求是正转交流接触器和反转交流接触器线圈不能同时带电,正、反转交流接触器主触点不能同时吸合,否则会发生电源相间短路问题。