用于远程传感的MC33781主接口器件和MC33784辅接口允许安全气囊制造商添加更多碰撞传感器，同时降低系统成本、提高系统抗噪性。

我们已经为众多安全气囊模块使用了基于DSI的器件，而且对这些器件的需求将继续增长，以满足日益增长的安全和先进安全气囊系统需求，新安全气囊应用产品将会满足当前及未来市场对安全气囊的高性能和功能需求。

我们预计，作为汽车半导体的领导者，飞思卡尔将会继续开发出能实现更安全汽车的解决方案。

机内灯光包括驾驶舱灯光、客舱灯光、货舱地面服务灯光和维护区域地面勤务灯光,是灯光系统的核心组成部分之一。

驾驶舱灯光必须达到下列基本要求:具有足够的亮度,不会使驾驶员目眩,灯光的亮暗可以柔和调节,能够根据复杂的天气条件和驾驶舱灯光的强弱及时△速调节亮度,光线反射小,在主电源失效的情况下仍能保证重要仪表和指示的照明。

整体式照明为驾驶员在夜间或复杂天气条件下飞行时提供清晰的面板、仪表和控制照明和指示。

整体式照明灯的核心部件是灯板,灯板的正面有刻好的文字和挖好的开口,与控制和指示面板的选择电门和指示器相匹配。

灯板的背面有电气接头和电路板,照明灯灯泡是体积微小的白炽灯泡或发光二极管,它们镶嵌在灯板里。在某些飞机上,整体式照明灯也称为背景灯。典型的整体式照明灯灯板。

亮度的调节和超控,大部分驾驶舱普通照明灯光的亮度是可调的,整体式照明的亮度全部是可以调节的。