缓冲多路复用器能够将符合HDMI v1.3标准2.25Gb/s数据速率的“深色”技术引入到HDTV设计，并且增加其屏幕显示颜色分辨率能够达到12bit。

AD8196和AD8197还提供12dB均衡最小化传输差分信号(TMDS)，允许消费者用20多米的电缆连接最高分辨率的设备。

这两种器件还具有内置辅助的多路复用器（它能够显示数据通道的信号切换），还包括集成的TMDS缓冲器和50欧姆（Ω）终端，从而减少元件数量和节省印制电路板（PCB）面积，并且改善总信号完整性。

构架式机身不少直升机的机身仍然采用构架式机身。

桁梁式机身由几根较强的大梁、弱的桁条、较薄的蒙皮和隔框等组成,，大梁(即纵梁)的强度大、重量重,它支持着隔框和桁条。在桁梁式机身中,大梁与桁梁式机身隔框、蒙皮用铆钉牢固地连接成一体。

芯片功率密度高达4.8*10⁹W/m2,比太阳表面的功率密度5.0*10⁷W/m2还高2个数量级。

不大的机身部分,桁条在隔框处还可能是断开的,这种桁条只起支持蒙皮的作用,不能承受轴向力。机身蒙皮的厚度是随着各部位所承受载荷和应力的不同而不同的。

这些构件通过角片、铆钉、螺钉、螺栓和螺帽等联结件连接在一起,形成刚性骨架机身。机身弯曲时,弯矩引起的轴向力主要由大梁承受。蒙皮和桁条组成的壁板,截面积较小,受压稳定性较差,只能承受一小部分弯矩引起的轴向力。

桁梁式机身构造简单,机身上易实现开口,结构对接也容易实现。但因为没有充分发挥桁条、蒙皮承受弯矩的能力,结构重量较大,而且抗扭刚度较小,生存力也较差。所以,这种结构型式适合于小型飞机,或机身上开口较多的部位。

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