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增益及尖端的噪声抑制技术降低功耗和减少物料清单

发布时间:2022/6/1 8:26:17 访问次数:275

使用ALPR功能的停车场所集成的硬件,都远远超出了低速移动、近距离车牌识别所需的规格。

相比传统的ALPR解决方案,XMOS的参考设计可以在设备端提供边缘计算所需的精度和算力,从而显著降低功耗和减少物料清单(BOM)。

通过消除对高成本硬件的需求且几乎消除对云连接的需求,这种设备成为了整个智慧城市ALPR基础设施中切实可行的组件,可便捷地部署在各类智能停车场所,或者嵌入到智慧园区和智慧城市等应用中,同时使用成本大幅度降低。

超小型的单通道CODEC(编码解码器)——WM8940。它通过使用4个可调陷波滤波器,降低了背景噪音,从而可为数码照相机(DSC)、可携式摄像机、个人录音工具以及VoIP手机提供增强的音频录音功能。超小型封装是WM8940的另外一个重要特征,与上一代器件相比,它节约了40%的PCB面板。

   数码照相机和摄像机对于音频录音和播放是特别具有挑战性的。相机上的变焦和聚焦马达、风噪和机械振动噪音都会在最终的录制中留下不必要的噪音。 此外,如果录制对象与麦克风的距离远过与相机内部噪音源的距离,就要求麦克风放大器具有非常高的增益及尖端的噪声抑制技术。

三缝式襟翼二缝式襟翼由主段、尾段及导流板组成,主段是指中间的升力面.

开缝式襟翼,带有导流板的开缝式襟翼的结构,其主要构件包括襟翼、导流板、滑板和收放机构。导流板是固定在襟翼前面,并在此形成特形缝隙。当襟翼偏转时,在机翼后部、导流板和襟翼之间可形成特形双缝隙,从而能获得较大的升力。

收放机构的第2个支座是机翼加强肋和后梁连接处的接头,由液压来驱动传动轴的旋转。最简单的结构是将襟翼和导流板悬挂在外置支臂上,但附加的阻力会降低飞机巡航状态的经济性。



使用ALPR功能的停车场所集成的硬件,都远远超出了低速移动、近距离车牌识别所需的规格。

相比传统的ALPR解决方案,XMOS的参考设计可以在设备端提供边缘计算所需的精度和算力,从而显著降低功耗和减少物料清单(BOM)。

通过消除对高成本硬件的需求且几乎消除对云连接的需求,这种设备成为了整个智慧城市ALPR基础设施中切实可行的组件,可便捷地部署在各类智能停车场所,或者嵌入到智慧园区和智慧城市等应用中,同时使用成本大幅度降低。

超小型的单通道CODEC(编码解码器)——WM8940。它通过使用4个可调陷波滤波器,降低了背景噪音,从而可为数码照相机(DSC)、可携式摄像机、个人录音工具以及VoIP手机提供增强的音频录音功能。超小型封装是WM8940的另外一个重要特征,与上一代器件相比,它节约了40%的PCB面板。

   数码照相机和摄像机对于音频录音和播放是特别具有挑战性的。相机上的变焦和聚焦马达、风噪和机械振动噪音都会在最终的录制中留下不必要的噪音。 此外,如果录制对象与麦克风的距离远过与相机内部噪音源的距离,就要求麦克风放大器具有非常高的增益及尖端的噪声抑制技术。

三缝式襟翼二缝式襟翼由主段、尾段及导流板组成,主段是指中间的升力面.

开缝式襟翼,带有导流板的开缝式襟翼的结构,其主要构件包括襟翼、导流板、滑板和收放机构。导流板是固定在襟翼前面,并在此形成特形缝隙。当襟翼偏转时,在机翼后部、导流板和襟翼之间可形成特形双缝隙,从而能获得较大的升力。

收放机构的第2个支座是机翼加强肋和后梁连接处的接头,由液压来驱动传动轴的旋转。最简单的结构是将襟翼和导流板悬挂在外置支臂上,但附加的阻力会降低飞机巡航状态的经济性。



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