二极管的Vienna整流器城域传输/融合应用中取得进展
发布时间:2022/5/6 13:32:03 访问次数:707
整合使用GaN或SiC元器件实施复杂电源转换架构所需的专业知识，而很少有经验丰富的电源系统设计人员对此熟悉充电点设计人员可能会使用两种架构中的一种，具体取决于应用需求。充电器可能是单向的,从电网向电动汽车电池供电，但绝不会反向供电。
SiC MOSFET和二极管的Vienna整流器提供了出色的参考设计，可在额定功率高达30kW的电动汽车充电器中提供功率因数校正(PFC)。
MSCSICPFC/REF5设计可在20kW的功率输出下实现98.5%的效率。
Banyan Networks选择了Virtex-4 LX FPGA的RPR MAC解决方案以用于它们新的下一代DLC(ULC)RPR平台。尽管符合IEEE 802.17 RPR标准很重要，但我们同时还想通过实现我们自己的增值特性如Strong QOS和电路仿真及包处理来达到差异化.
三相单向充电点通常采用两级架构，包括提供约800V DC输出的Vienna整流器，和具有恒流/恒压充电曲线、产生200V-500V范围内的电池电压的降压DC-DC转换器次级.
发现工具和量具丢失,及时报告、认真查找,当不能确认工具和量具是否丢失在飞机上时,禁止飞机放行。
不乱用,不抛掷,防止损坏,工具和量具应按用途使用,不得随意互相代用,也不得抛掷或随意敲打,防损坏;
作标记,建清单,分别保管,所有工具和量具要作标记,以免各维修部门的工具和量具相混;
工具和量具应专人管理,登记清单,并建立分类保管制度,严格履行借用手续.
整合使用GaN或SiC元器件实施复杂电源转换架构所需的专业知识，而很少有经验丰富的电源系统设计人员对此熟悉充电点设计人员可能会使用两种架构中的一种，具体取决于应用需求。充电器可能是单向的,从电网向电动汽车电池供电，但绝不会反向供电。
SiC MOSFET和二极管的Vienna整流器提供了出色的参考设计，可在额定功率高达30kW的电动汽车充电器中提供功率因数校正(PFC)。
MSCSICPFC/REF5设计可在20kW的功率输出下实现98.5%的效率。
Banyan Networks选择了Virtex-4 LX FPGA的RPR MAC解决方案以用于它们新的下一代DLC(ULC)RPR平台。尽管符合IEEE 802.17 RPR标准很重要，但我们同时还想通过实现我们自己的增值特性如Strong QOS和电路仿真及包处理来达到差异化.
三相单向充电点通常采用两级架构，包括提供约800V DC输出的Vienna整流器，和具有恒流/恒压充电曲线、产生200V-500V范围内的电池电压的降压DC-DC转换器次级.
发现工具和量具丢失,及时报告、认真查找,当不能确认工具和量具是否丢失在飞机上时,禁止飞机放行。
不乱用,不抛掷,防止损坏,工具和量具应按用途使用,不得随意互相代用,也不得抛掷或随意敲打,防损坏;
作标记,建清单,分别保管,所有工具和量具要作标记,以免各维修部门的工具和量具相混;
工具和量具应专人管理,登记清单,并建立分类保管制度,严格履行借用手续.
相关技术资料- 5-12全界面量子芯片调控分析应用软件 Visage
- 5-1212nm FFC 工艺 HIFI5 DSP 系列芯片
- 5-12最新全场景座舱芯片X9SP
- 5-12安全芯片、电动汽车用功率驱动芯片应用标准
- 5-12MIPI A-PHY功率及通信芯片技术介绍
- 5-12新一代Harmony OS 5 操作系统技术应用探究
- 5-10全新SRP5030HMT 屏蔽式功率电感系列
- 5-10SiC 模块、激光雷达、高精度传感器工作原理
- 5-10瑞芯微 RK3588M结构技术参数设计
- 5-10安全芯片、电动汽车用功率驱动芯片发展趋势
- 5-10高端电源芯片和智能功率器件发展前景分析
- 5-10SerDes 芯片组 NLS9116 和 NLS9246探究
公网安备44030402000607
