超大的板载存储器能够轻松捕获长波形和复杂波形。该系列产品的标配包括4GB（2GSample）的内存，也可根据需要选用16GB（8GSample）内存。

此外，新品还支持单脉冲和多波形录制模式以及触发时间戳。多波形记录可将板载内存划分为多个区域，即使在触发频率非常高的情况下，仍可获取大量事件。

新产品易于集成至任何测试系统，前面板配有SMA连接器，可用于通道输入、时钟触发输入和输出以及4条多功能数字I/O线。额外的时钟和触发连接器能够使新产品与其它的数字化仪或测量设备同步。

半导体解决方案助力打造低噪音有轨电车,英飞凌XHP 2功率模块的价值，早已在一次由西门子交通（Siemens Mobility）和Stadtwerke München（SWM）联合开展的实际道路测试中得到了证明。

一辆搭载了这些功率模块的Avenio有轨电车在慕尼黑进行了为期一年的客运服务测试，行驶里程约6.5万公里。使用基于碳化硅（SiC）技术的功率半导体，可将有轨电车的能耗降低10%。同时，还可显著降低发动机的运行噪声。

装有FADEC系统的发动机,传感器首先将数据传送到FADEC系统计算机,计算机然后送数据到指示器或显示系统,同时控制发动机。

新产品使用16-lane的第三代PCIe技术，能够以12.8GB/s的惊人速度通过总线传输获取数据，其速度几乎比目前市面上其他PCIe数字化仪的速度快两倍。

比大多数数字示波器或8位数字化仪高16倍。卓越的分辨率不仅提升了电压测量的精准度，还能使用户获取和描述低分辨率设备经常错过的细微信号细节。