电气系统资产与系统健康服务的另一个重要益处,是能够安全清除和处理六氟化硫气体。

六氟化硫是一种温室气体，存在于部分电气开关设备中，在全球增温潜能值（GWP）方面，这种气体的危害是二氧化碳的2.35万倍。

除了安全处理这种气体外，施耐德电气还研发出无六氟化硫中压开关柜，通过用干燥空气代替六氟化硫，进一步降低全球变暖的风险，这种设备在切换电力负载时，可以在不使用六氟化硫的情况下，保持相同水平的可靠性和安全性。

推力杆摩擦制动反推杆齿条和齿轮一体的,自动油门伺服机构机翼前缘的保险推力控制推拉钢索.

推力操纵系统自动油门伺服机构位于电气设各舱,通过作动器、扭矩切换机构、输人、输出扇形轮参与操纵系统控制。当使用自动油门控制时,可以修正实际传送到发动机的输出信号。

它们控制着飞机油箱供往发动机去的燃油切断活门开、关和点火激励器的通、断电,继而控制供油和点火。有的机型(如CFM56-7)上的反推互锁电磁线圈限制反推杆的运动,保证反推装置展开后进一步移动反推杆,增大反推力。

驾驶员启动,停车指令由驾驶舱启动杆通过上述操纵系统传到燃油控制器上启动杆或停车杆;驾驶员移动推力杆和反推杆指令从驾驶舱经推力操纵系统传到燃油控制器上功率杆。

这些测试在欧洲研发项目PINTA下进行，是欧盟庞大的研究创新计划Shift2Rail1的一部分，该计划旨在通过有针对性的投资，打造可持续发展的欧洲轨道交通系统。