65W PD快充碳化硅方案采用的是派恩杰半导体的 650V/300mohm的SiC MOSFET。

控制与特定区域或域相关的一组车辆功能的计算机,需要域控制器的功能域通常是计算密集型的，并且连接到大量输入/输出 (I/O)设备。

事实上,不仅氮化镓可以用在USB PD快充上,新能源汽车热门功率器件碳化硅MOSFET也很有应用优势。

这不，2022年开工第一天，派恩杰半导体即发布了65W PD快充碳化硅方案，首次把以往只用于新能源汽车, 航天和高功率密度要求的电源产品等的碳化硅技术导入消费者随身携带的USB PD快充上。

其实伴随着中国新势力的崛起，中国汽车供应链在域控器方面取得了非常好的应用和技术的积累.

例如我们之前文章小鹏的自动驾驶XPILOT以及智能座舱Xmart OS中小鹏使用的德赛西威，华为华为的智能驾驶算力平台（MDC）以及其当前生态应用,以及各种传统汽车供应链中的均胜电子.

大众汽车的域控制器，如果熟悉我们之前文章的读者，知道大众作为传统大厂中最先喊出电气化智能化转向的，凭借着其平台架构模块化优势，大众可以直接把精力投入到其中而非像很多其他主机厂还在构思滑板底盘。

新产品引脚兼容低密度的存储器，让设计人员无需重新设计电路板即可直接更换芯片，产品升级更快速、高效。

这两款新产品使意法半导体的EEPROM产品成为一个完整的系列，这个系列的产品采用MLP封装，存储密度从2-Kbit到128-Kbit和 512-Kbit。

两款产品均提供工业标准的SO-8和TSSOP-8封装选择。

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